小鹏汽车上市 股价大涨33%！小鹏汽车上市后首份财报：交付量同比增长265.8% 首度实现毛利率转正

11月12日晚，小鹏汽车发布2020财年第三季度财报，这也是小鹏汽车上市后首份财报“答卷”。令人欣喜的是，小鹏汽车在第三度营收、交付数据实现同比大幅增长，并且带动公司在三季度首次实现毛利率转正。当晚，小鹏汽车股价应声上涨33.40%，市值突破300亿美元。

财报数据显示，小鹏汽车三季度实现营业收入19.90亿元，同比增长342.5%。第三季度总交付量达8578台，较2019年同期的2345台同比增长265.8%，较2020年第二季度的3228台增长165.7%。其中，超长续航智能轿跑P7交付量达6210台。

受益于P7大规模交付带来的销量上升，截至今年9月底，小鹏汽车已完成了14077台智能汽车交付。在随后的电话会议上，小鹏汽车联合创始人、董事长、CEO何小鹏透露，第四季度总交付数有望超过10000台。他认为，强劲的销售增长不仅来源于小鹏汽车完善的自研技术，也源于与小鹏的市场定位、产品规划、生产能力和运营布局的提升。

广肇双擎智造布局

销售链路扩充

2020上半年，小鹏汽车获得整车生产企业许可，成为国内造车新势力唯一同时拥有自建工厂和代工生产的企业。

10月20日，第10000辆小鹏P7在小鹏汽车肇庆工厂下线，再次刷新造车新势力产量破万的用时记录。何小鹏表示，除肇庆自建工厂外，小鹏汽车的第二个生产基地将落地广州开发区，并得到了广州政府的大力支持。

此前，小鹏汽车宣布与广州开发区管委会全资企业广州凯得投资控股有限公司达成协议，由凯得提供40亿人民币融资以支持小鹏汽车加速拓展业务，包括在广州经济技术开发区建设新的智造基地及购置工厂设备等投资项目。广州智造基地计划于2022年底建成投产，与肇庆工厂形成双擎智造布局。

在销售网点建设上，截至9月底，小鹏汽车全国销售网点达116家，服务网点达50家,覆盖城市58座。同时，充电网络也在全国稳步扩张，小鹏汽车品牌的超级充电站已运营135座，覆盖城市50座。

此外，为进一步解除用户的里程焦虑，小鹏汽车发布了超充免费加电计划。超充计划规定，前往指定充电站充电的小鹏汽车首任非营运车主，可享受每辆车每年3000度电的终身免费充电服务，普通用户基本可省下全年加电费用。该计划已在24座城市开通，预计将在今年年底前，实现累计不少于60个城市实施免费超充服务。

除国内市场销量攀升之外，小鹏汽车也于三季度正式迈出海外扩张的第一步。今年9月，第一批欧洲版超长续航智能SUV G3i启运发往欧洲，产品将于挪威销售，售价35.8万挪威克朗起。

全栈自研优势凸显

智能化战略加速落地

“全栈自研量产车企”是小鹏汽车最鲜明的标签，也是市场将其与电动车龙头特斯拉对标的核心原因。小鹏汽车基于中国特殊的道路场景，研发出更符合中国用户习惯的自动驾驶辅助系统及智能座舱。在不久前的“1024小鹏汽车智能日”活动中，何小鹏表示，2020-2022年底之前，智能汽车尚处于蓄势时期，属于中级智能的阶段；2023至2025年，智能汽车将会迎来爆发期和对传统功能汽车的颠覆期，由高级智能向完全级智能迅速发展。而结合当前技术的发展速度，这一趋势还有可能提前。

在智能日活动中，何小鹏还提到，智能已经在用户的购车决策里占据越来越大的比重，智能汽车将成为未来趋势，而第三代自动驾驶辅助将会成为智能汽车的标配。这一论断正在被市场验证——小鹏汽车第三季度财报数据显示，当季交付的P7中，用户配置可支持XPILOT 3.0或XPILOT 2.5的比率已到98%。

目前，小鹏汽车自研的全球首个“全语音车载系统”已于10月底OTA，市场好评强烈。其中在小鹏P7上首次搭载的NGP高速自动导航驾驶无论从场景、架构还是硬件等多个维度，都做到了大幅领先。

何小鹏说，这仅仅是中国特色高等级自动辅助驾驶能力释放的开始，在更长远的将来，只有坚持深度全栈自研才能造就出产品差异化和企业的核心竞争力。

CIS