周克强：从一个骑游党到竞技大神这中间经历了什么

行者2017赛段冠军争霸战“诸神之战”第二季在10月末落下帷幕，角逐出21个爬坡赛段冠军，参与骑友大幅刷新了最好成绩。其中，行者ID“爬不动的胖强"收获了江西梅峰谷赛段冠军。

“爬不动的胖强”现实身份是国内业余车坛知名车手周克强，他同样效力于国内最好的业余车队森地客-鑫元鸿，以突围、爬坡见长，是业余车坛最为优秀的突围型车手之一。当下，我们联系到周克强本人，由他给我们分享关于这场争霸战的更多故事。

上赛季末，凭借环鄱阳湖亮眼表现周克强被业余车坛顶级车队森地客-鑫元鸿招入麾下。2017赛季他在PDM江苏溧阳站单飞六圈，在起伏阿登型赛段收获胜利；福建平潭海洋杯，他再度在自己熟悉的弯道发起进攻，收获迄今为止职业生涯最有分量的冠军。

骑游党的过去

与我们大多数人广义上理解的职业业余车手天赋异禀不同，周克强的职业生涯是从骑游开始的...

2011年，读高三的周克强开始接触到自行车，他谈及被当时所在俱乐部队长夸赞颇有天赋。与我们身边大多数骑友一样，周克强在萌芽阶段骑车走过了川藏线、环江西、大环九岭山脉、漠河-北京等等颇多线路。

南昌高校联队骑游时代，除去完成自行车启蒙、有氧积累外，强哥还在这里收获爱情。长距离骑行帮助周克强打下坚实有氧耐力基础，与此同时日常他更多会把训练当做爱好近乎偏执。或许，只有近乎偏执的人才能在所在领域取得常人难以企及的成功。

初历业余赛场

周克强提及第一次跟当地俱乐部参加比赛，40多人参赛规模他仅拿到30左右名次。“参赛时已经是所在俱乐部骑车最快的了，完全没想到一参加比赛大家都像骑摩托车一样。”

后来陆续参加十几场赛事，周克强慢慢从十名开外拿到前十名再逐渐拿到前三直到收获冠军。从小比赛拿到名次、第一个冠军；中型比赛拿到名次、第一个冠军；大比赛拿到名次、赢下平潭赛业余车场有足够分量的胜利。一步一个脚印，周克强在业余赛场磨砺中逐步成长。

无论是顶级车坛世锦赛三冠王萨甘抑或国内业余赛场周克强队友胡浩，他们两人区隔于其他车手身上显著的标签是天赋。而我从周克强身上，看到的更多是骑游党在努力、时间浸润下逐步成长为国内车坛最为顶尖的业余车手。

大学时代一直到现在，训练近乎偏执是周克强身上最为显著的标签。读大一时，他每天五点起床训练，下午放学晚自习前会再骑一圈。每个周末，骑车出去周边比赛抑或动辄200公里+有氧训练。与此同时，他制定了严苛的训练与健身计划。与其他职业业余车手略有不同，他一直保持高强度训练时间。2016全年，他累计骑行里程2.4W公里，通过行者记录累计里程达2W公里。

与周克强交谈时，恰逢中国自行车联赛收官战落幕。收官战在云南滇池开赛，110公里赛程。周克强本场比赛承担了辅佐主将胡浩的工作，在主车群前部长时间领骑。开赛前一天骑一遍滇池，比赛当天骑一遍滇池，比赛次日继续骑一遍滇池，“我每次来滇池都爬三遍，我会一直把这种训练当做享受。”

业余赛场屡获佳绩

2016年环鄱阳湖，周克强在该场赛事中收获大中华最佳，这是他从低级别赛事“抢钱”车手蜕变为顶尖职业业余车手关键一战。

环鄱阳湖在国内体系中是一个相对奇怪的多日赛，组委会设立高额总数达25万美元奖金，允许洲际队参赛但并未在UCI旗下注册。Slogan为偏安一隅的“江西风景独好”，但另一方面赛事组委会天珺体育上赛季末与顶级车队蓝波-美利达有过亲密接触。

周克强江西南昌人，已经连续举办8届的环鄱阳湖正是他家门口的赛事，而他也正是在环鄱阳湖中成长起来的。从2014年开始在业余车坛崭露头角伊始，周克强作为江西本土最为优秀的业余车手，一直渴求参加这项与自己一起成长的赛事。组委会车队邀请制赛制，他头两年并未得到参加环鄱阳湖的机会。

2015年，环鄱阳湖南昌赛段机缘巧合下，周克强“混”进发车区。主车群发车后，一直保持50km/h+时速筛选集团，过弯40km/h+，最慢45km/h上下时速。跟了一圈半，周克强掉出主车群。爆缸后，他更多的情绪是失意与没落，开始审视自己与外籍职业车手之间的差距。

2016年，周克强一整个赛季围绕环鄱阳湖进行系统性训练，针对弱点进行补强。开始有针对性的训练过弯、卡位，增强爬坡能力。单日120公里训练量单周训练时长达28小时，环鄱阳湖开赛前赛季状态正值巅峰。与此同时，他顺利拿到了快客车队参赛邀请。

环鄱阳湖共有11个赛段，周克强比赛开始后突围成功，与突围集团一起过线穿上大中华最佳领骑衫。

赛程中段龙虎山赛段周克强掉在落后集团，集团相当消极速度缓慢。对周克强大中华最佳领骑衫有威胁的车手成功跻身主车群，听裁判摩托报的集团秒差周克强十分焦灼。周克强独自单飞展开追击，最终落后主车群6分钟过线，掉在的落后集团整整落后12分钟。赛段结束，周克强并未保住领骑衫。此后他积极盯防，最后爬坡赛段抓住机会再度夺回大中华领骑衫。全部11个赛段结束，大中华区仅有三人完赛。

中小比赛“抢钱”车手通过环鄱阳湖历练，周克强在国内业余车坛得到更广泛认同度。与此同时，他谈及与洲际队车手互相伤害过后，再度回到国内业余赛场更加游刃有余。

福建平潭赛是国家海洋局“6.8世界海洋日暨全国海洋宣传日”系列活动之一，是国内规模最大、水平最高、直播解说信号最豪华的商业赛事之一。依国内车迷认同度来看，平潭赛是国内规模最大的商业赛事。迄今为止举办4届，仅有4届历史夺冠显得弥足珍贵。

15、16两届，周克强在平潭赛男子公路大众组、男子山地青年组共拿到三个冠军。2017赛季，加盟顶级车队森地客-鑫元鸿的他自然加入到最为重要的男子公路精英组争夺。最后4.4公里，周克强轰出平均速度53.2km/h、最大速度65.2km/h、用时5分02、平均心率178 恐怖数据在六人领先集团中单飞夺冠。

周克强身上有着鲜明的突围车手属性，当无需承担车队控场任务时，他往往能够突围成功，抑或凭借突围为队内冲刺主将胡浩、夏威做出牵制。周克强提及，平潭赛最后阶段共有连续三个坡。每次夺冠他总是在那个最为关键的掉头弯发动进攻，那个掉头弯是他的福地。“连续三个上坡，上坡结束之后下坡的弯道是集团速度最慢、大家最累、最放松的时候，这时候我还保有力气，此刻尝试进攻就很容易单飞成功。”

平潭赛当天天气大热，气温在40℃以上。周克强热衷于极端天气下挑战自我，酷暑、严冬、大雨、艰难爬坡他喜欢这种驰骋的感觉。38℃高温下日常训练300公里、严冬天气下冰封山路孤独爬坡、磅礴大雨中单飞身影、连续40公里连绵上坡，他很难找到合适的训练伙伴唯有享受孤独。此刻，脑海中浮现出前亚洲车王黄金宝与他的教练沈金康在香港山间孤独驰骋的定格画面。

修仙不成、堕入魔道

2017赛季，周克强将自己目标设定为一名国内一流爬坡手。他在饮食、训练当中执行着近乎变态的计划，体重一度从开春70kg减重到60kg，功率体重比一度达到5.5、5.6W/KG。“修仙不成、堕入魔道”是他对自己疯狂减重的自我评价，体重开始反弹、比赛状态反而不好。但他还是在体重最轻时刷出3公里平均坡度10%爬坡16.7km/h均速，更是在赛季末贵州爬坡赛战胜胡甜甜拿到冠军。

2018赛季，他希望自己增加集团冲刺能力，增加自己FTP、功率体重比，继续减重同时执行严苛训练计划，他会在保持原有突围属性基础上侧重力量训练。谈及突围能力他说那是自己浸淫业余赛场多年积累的经验，“就那种感觉嘛，说不上来比的多就有感觉了”。

诸神之战

梅峰谷是南昌标志性赛段，赛段冠军一直由周克强自己保持。2011-2017 七年间，周克强刷出20分钟、17分钟、14分钟、13分钟、12分30秒、12分30秒，连续三年记录停止在12分30秒他一度认为自己无力超越。我们发起诸神之战活动让他开始尝试挑战梅峰谷赛段，最终刷出了12分13秒个人最佳成绩。

“喜欢骑自行车就是喜欢爬坡，诸神之战爬坡点设置非常有意思。”周克强觉得自己可以刷掉更多赛段，有个别赛段他曾骑过比诸神之战现有Kom记录保持者要快一两分钟。他说道“你们可以考虑多设置几个爬坡点，比如南京头陀岭。胡浩就在南京，可以胡浩刷完我再去刷，我有信心刷掉他的记录，他再来骑那就非常有意思了。”

“诸神之战”| 行者“诸神之战”系列活动是行者发起的线上挑战，旨在挖掘国内顶尖的骑行高手，扩大骑行运动影响力。活动以行者赛段为虚拟挑战舞台，选择各大热门城市的著名热门赛段作为挑战路线，以规定时间段内的成绩作为挑战记录，邀请全球各地的骑行爱好者前来一决高下，成绩最优者可获称“赛段之王”称号，并将发放限量版“蓝衫”纪念骑行服与行者线上定制勋章作为荣誉奖励。每一季的“诸神之战”将根据即时情况调整挑战赛段与挑战时间。

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