当前位置：首页 > 国际

单飞不单飞单飞，不只是一个人的飞行

发布时间：2020-08-04 10:01:39

雏鹰的每一次换羽都是一次蜕变，凤凰的每一次浴火都是一次重生。

国庆假期结束后首周，节日的氛围还未完全散去，在华北平原腹地、太行山东麓某机场，早已是一派繁忙的训练景象。当清晨的第一缕朝阳映照在空军石家庄飞行学院某旅官兵的脸庞上，该旅新期班飞行学员首次高教机单飞训练正如火如荼进行中。

单飞训练如火如荼。

10月10日上午10时许，伴随着发动机的快速旋转，该旅机场停机坪数架战鹰同时起动。此起彼伏的阵阵轰鸣声，犹如战场冲锋的军号声一般响彻机场，一场新一代训练大纲条件下的高教机飞行学员单飞训练正式拉开序幕。

推油门手柄、检查速度方向、柔和带杆、控制好飞机离陆……首批单飞学员罗暂默想着操控流程，有条不紊地进行操作。这次没有教官在后舱压座，心中虽不免有些紧张，但新一代大纲的训练早已使他养成独立驾驶的习惯。随着主跑道上方的破空声愈发振聋发聩，只见战机以一道优美的弧线划破天际，向着指定空域加力驶去。

向着高空翱翔。

“我不是一个人在飞行！”刚刚首次独立完成高教机单飞训练任务走下战机的飞行学员钟展宏坚定地说道，“如果没有塔台指挥员的沉着指挥；如果没有教官前期大量准备工作以及带教时的耐心指导；如果没有机务人员保证的飞机质量；如果没有后勤官兵的悉心保障；如果没有对自己单飞技术的自信，我想我是完成不了单飞的。可以说，是他们的艰苦付出在伴我飞行！”

首次单飞自信满满。

据悉，该旅在去年承担空军飞行院校首次新一代大纲试训任务以来，始终坚持“为战而练”的战训理念。在正式承训首批高教机飞行学员训练任务后，克服初教机与高教机新一代大纲训练特点不同、训练难度增多、训练强度增大、机型差异明显等重重困难，严密组织、密切协同、统筹安排，为飞行学员首次高教机单飞训练奠定了坚实基础。

“由于是节后单飞，为了不使训练脱节、间隔时间长，国庆期间，大队在合理安排保证学员休息的同时，组织三天时间进行模拟机训练，利用两天时间进行航理教育，保证两天时间每天两小时‘一小时地面演练、一小时偏差单飞教育研究’，目的就是为了能让学员以最快的速度进入到节后的单飞训练中去。令人欣慰的是，学员们钻研学习的劲头很足，个个都铆着劲向前冲，单飞靠的就是他们自己的这股子劲！”该旅某飞行大队大队长尚国雷这样介绍道。

教官与机务人员目送学员滑出。

据了解，该旅学员所在飞行大队在节后及时组织收心教育，进行思想发动，逐人表明决心；结合群众性岗位练兵比武活动开展“小指标评比竞赛”，让学员认清“为谁飞、往哪飞、怎么飞？”；制定学员单飞期间政治工作计划，以党支部、党小组开展专题党日的方式组织“三交底”活动：思想交底、技术交底、身体交底，逐人汇报情况，区分层次，帮助学员树立单飞信心、提振单飞热情、增强学员事业心。

单飞训练任务前夜，机场跑道灯火通明。场站官兵集体出动，各类车辆有序排开，清扫道面、清理碎石、清除杂物……负责现场组织的场站副站长王明亮与大家一同一丝不苟地打扫着跑道，大家热火朝天，干劲十足，一心只为保障飞行训练安全。

单飞前夜，场站官兵再次清扫跑道。

“我们必须做到拧紧每一颗螺钉、检查好每一架飞机、放好每一次单飞，飞机的质量就是我们机务人的生命。学员首次高教机单飞训练保障，必须高标准、严要求完成任务，要把我们身为天梯人的优良作风拿出来！”该旅机务大队大队长孙晓光在单飞前大队安全教育上的讲话掷地有声。

机务人员认真检查飞机。

10月11日下午4时，当机场上空最后一架飞机通场着陆，该旅为期两天的高教机飞行学员单飞训练任务圆满完成，所有参训学员均完成首次“放单”。

“作为教官，我们深知培养一名优秀飞行学员的不易，尤其是在新一代训练大纲全面普训的背景下，如何更好更快提升学员战术素养和战斗能力，是我们一直以来的追求。从以前的‘怎么飞’到现在的‘为什么飞’，我们始终遵循新一代训练大纲在实战化训练中‘练为战’的基本原则。在为学员建立自主学习能力的同时，空中操控权的唯一性也是我们一直所强调的，为的就是使学员的全面资源管理能力能够得到有效提高。”该旅某飞行大队副大队长范世朋在学员单飞完成后深感欣慰。