中国空天飞机 中国空天飞机亮相央视，突破往返太空核心技术，军事应用价值巨大

10月19日，央视报道第六届中国国际商业航天高峰论坛，中国航天科工集团公司推出的“云腾”项目再次亮相，并宣布突破往返太台空的关键发动机技术。空航天飞机发展的关键是组合动力发动机。本项目已完成组合动力模式转换飞行试验，意味着我国研制的空航天飞机突破了核心技术。

“云腾计划”是中国研制的可重复使用空-天的往返飞机。最终目标是实现空天的廉价、安全、便捷的往返飞行。该项目最早于2016年曝光，预计2025年完成关键技术突破，2030年完成两级在轨空日飞行器验证试飞。到2020年，组合发动机点火试验已经完成，可重复使用试验飞船发射着陆已经完成。

今年中国长征火箭发射的“可重复使用的航天器”实际上是整个项目的航天器部分。下一个突破是空日的飞机母机开发。母机负责在机场起飞，航天飞机应在空附近以5马赫以上的速度投放，可自行返回机场降落。简单来说，这个项目的母飞机可以像普通飞机一样从地面跑道水平起飞，可以以3万多米的高空超音速飞行，释放航天飞机后返回地面。航天飞机还可以像普通飞机一样降落在机场，在各个环节成为可重复使用的天地之间的交通工具，从而达到降低天地之间交通成本的目的。

母机搭载的航天飞机在军事上也有广阔的应用前景。母机从机场准备发射时间短，无人航天飞机本身载荷比较大，可以作为搭载Tai 空武器的平台。空飞机可以在Tai 空部署“上帝之战”武器，摧毁或捕获对方卫星，也可以用来快速发射小卫星。航天飞机返回地面时，速度超过20马赫，有能力在一小时内快速打击世界上任何目标。

当然，“云腾计划”的主要目的是发展地球和月球之间的经济，可以用来发射卫星和发展旅游业。由于整架飞机可以在空天重复使用，发射卫星的成本比现有运载火箭低得多，拉人前往Tai 空的成本也不会太高，所以以后还可以承担地面与空站之间的运输任务。

大型无人母机

从照片上看，云腾项目的母飞机似乎是一架无人机。开发重型高超音速无人飞行器的最大困难是组合发动机的开发。组合发动机应该有多种工作模式，如火箭发动机、亚冲压发动机和超燃冲压发动机。目前，只有超级大国在这项技术上取得了成就，但离实际应用还很远。空飞机也叫Tai 空战斗机。甚至有人认为第六代飞机可能是高超音速飞机，这说明其核心技术的进步对于空动力和Tai 空动力的控制能力具有重要意义。

目前超级大国唯一可重复使用的Tai 空飞机是x-37B，它仍然使用火箭向Tai 空发射。中国今年发射的可重复使用的航天飞机类似于X-3B，结束了超级大国的主导地位。如果“云腾计划”成功，中国将在空天内赢得世界飞机发展第一名。