浙江海洋经济 对接国家战略布局全球 浙江打造海洋经济强省

4艘18万吨节能散货船，每艘造价近4亿元，是中国粮油工业股份有限公司为粮油运输量身定做的船舶，将用于从巴西、阿根廷等产粮区运输粮食，在舟山国际粮油产业园进行仓储加工，然后配送到各地。随着舟山江海多式联运服务中心的建设，它将成为连接长江经济带和海上丝绸之路的重要节点中海粮油负责人表示。

企业提前布局，抓住机遇，瞄准推进舟山江海多式联运服务中心建设的重大举措，抓住浙江发展海洋经济的重大机遇。今年年初，舟山将江海多式联运服务中心建设列为“第一工程”。3月26日，江海多式联运服务中心建设会议在舟山召开，随后签署了27个重点项目和服务。舟山江海多式联运产业投资基金成立，总规模100亿元，主要投资海洋新兴产业。

浙江发展海洋经济，始终遵循国家战略，布局全球市场。目前，我省积极实施国家“一带一路”战略和长江经济带战略，加快发展海洋经济。从港口发展到海洋新兴产业崛起，海洋经济发展蓬勃发展，重点发展以港口航运物流服务为重点的海洋服务业和包括海洋工程装备、高端船舶在内的海洋战略性新兴产业。现代海洋工业体系已经初具规模。

在舟山鳌山岛附近的海面上，一艘10万吨以上的希腊油轮在港口拖船的牵引下缓缓驶近泊位。这里的千万吨级港口是中国重要的石油储备基地之一。依托深水岸线资源，崛起的现代港区将中国经济的脉搏与世界紧密相连。目前，舟山已建成亚洲最大的铁矿石中转基地、中国最大的商业石油中转基地、中国重要的粮油中转基地。在新区港口地图上，金属矿石、石油、煤炭、粮食、集装箱等大型专业化沿海码头井井有条，遥相呼应。

宁波-舟山港一体化的第一个合作项目——金塘港区大浦口集装箱码头，装卸繁忙。记者了解到，大浦口去年集装箱吞吐量超过70万标准箱，二期三个泊位正在加紧建设。目前，母澳和上澳两个码头作业区的建设正在这里推进。"未来，金堂港区的年集装箱吞吐量将达到1000万标准箱."港口官员说。

全省港口资源整合加快。记者从省交通厅获悉，宁波-舟山港管理委员会工作组已在我省成立，将继续大力深入推进宁波-舟山港一体化发展，提升与上海的港口合作水平，不断拓展和延伸江海多式联运服务中心的辐射范围、领域和产业链。据悉，到2014年底，宁波-舟山港已超过韩国釜山港，成为全球第五大集装箱港口。

传统造船业加速向高端造船业转型。前不久，岱山金海重工江南山基地建造的第三艘32万吨级原油船成功登陆。根据订单，到目前为止，金海重工在建船舶23艘，其中改造升级重点产品14艘，如集装箱船8800艘，原油船32万吨，90米海洋平台，在建高附加值船舶占50%以上。

这次转型升级，金海重工不是个案。去年9月，工业和信息化部发布了第一批名为《船舶工业标准条件》的入围企业，在造船业被称为“白名单”。全国入围企业50家，舟山占6席。舟山对包括“白名单”企业在内的重点船厂实行“一企一策”，帮助企业实施“机器替代”。

独特的滨海旅游是浙江海洋经济的又一亮丽色彩。就在一个月前，浙江舟山群岛国际邮轮港迎来了以舟山为母港的第一艘邮轮——中国泰山。从此，舟山国际邮轮港开始正常运营。一个月内，近万名游客乘坐邮轮出行。舟山群岛国际邮轮港口有限公司总经理傅表示，舟山应该以优质的服务吸引更多的邮轮停靠。