发布时间:2020-12-08 15:46:46
工作人员正在紧张作业
据悉,成贵铁路云贵段共设置6个牵引变电站,220千伏上水牵引变电站为最后一个完成投运的变电站。
此前一天,成贵铁路兴文至贵阳段静态验收现场工作已完成。预计10月上中旬开始,将迎来开通前最重要的节点——联调联试,也将意味着成贵铁路距离全线开通进入倒计时。
据了解,全长632公里的成贵铁路采取“分段建设、分期投运”的方式,即建好一段、投运一段。其中,成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营,乐山至宜宾段于2019年6月15日投入运营。
宜宾至贵阳段中,宜宾至兴文段已经完成了联调联试,基本具备开通条件;兴文至贵阳段,是末通段,也是本次联调联试的区段。该段经过验收后顺利通车,就标志着成贵铁路全线开通运营。
成贵铁路全线通车后,贵阳到成都将又增一条高标准、大运力的交通大动脉。四川地区通往珠三角、长三角将再添快捷大通道,惠及沿线3600多万人口,更将进一步凸显贵阳作为西南地区交通枢纽的战略地位。
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