中东铁路历史 历史上的今天8月16号 中东铁路正式开工

历史上的今天8月16号 中东铁路正式开工

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1897年8月16日 中东铁路正式开工

在119年前的今天，1897年8月16日 ，中东铁路正式开工。1897年8月16——中东铁路正式开工东清铁路指沙俄修筑的从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达海参崴的铁路中在中国境内的一段铁路，简称“东清路”，民国以后改称“中国东北铁路”。东清铁路通过原始森林的路段光绪二十二年，清政府特使李鸿章赴俄祝贺沙皇加冕典礼，与沙俄签订了《中俄御敌相互援助条约》，在这个《条约》中规定了有关东清铁路的建设事宜。东清铁路从1897年8月破土动工，以哈尔滨为中心，分东、西、南部三线，由六处同时开始相向施工。1903年7月14日，东清铁路全线通车营业。同时修筑的从哈尔滨直达旅顺的支线铁路习惯上也认为是东清铁路的一部分。1905年日俄战争结束时长春以南路段改属日本，称为南满铁路。俄国东省铁路公司还取得铁路两侧数十公里宽地带的行政管理权、司法管理权和驻军的特权，形成比一般租界规模大得多的“国中之国”。沿线兴起一批大小城镇，特别是东省铁路公司的管理中心，铁路枢纽哈尔滨。1929年夏季发生中东路事件，张学良强力收回中东路失败。1930年代，日本占领东北以后，苏联于1935年将中东铁路卖给了日本。1945年，苏联一度又拥有这条铁路。抗日战争胜利后，东清铁路和旧南满铁路合并为中国长春铁路，简称中长铁路，由中苏共管，1952年被中国收回。今天，这条铁路称为滨洲铁路和滨绥铁路，都属于哈尔滨铁路局管理。

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