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盐城驾考网我在盐城考驾照的“惊魂”四天三夜！

发布时间：2020-08-09 05:19:15

温馨提示：

本文较长，内含从达到盐城至考试结束的全过程，里面是小编纯粹的心得，可以忽略情感部分，直接看考试注意事项。

小编和同事今年31岁，苦于出行不便，终于下定决心要拿到驾照，相比于现在学驾照的年龄，算是大龄！

学驾照这种事情，最好是满18岁就学，一则我们年龄大了，头脑相对不够灵活，二则考试要求越来越高。

小编整个考试流程是：

1

12月20日

考科目一。

2

12月24日

上车训练。

3

1月24日科目二

本打算在阜宁考科目二，无奈考场迟迟没有安排好，只得去盐城考试。

4

1月25日科目三

据说阜宁的科目三场地还在建设中，可能是下半年才能考。

5

2月1日科目四

已约，等待考试。

重点提示：

本打算在阜宁考科目二，无奈考场迟迟没有安排好，只好去盐城，等到1月20号凌晨12点，终于在25号科目三接口关闭前1小时，顺带约了科目三，也就是24号考科二，25号考科三！

在盐城的四天三夜

下面着重讲讲我们在盐城四天三夜的经历，希望能为正在考或者准备考驾照的同学们提供一些帮助，当然，不同的驾校有各自的安排，仅分享一下小编的行程。

近期，科目二改要求，需要在出侧方停车时打左转向等、在直角转弯开始语音播报前打转向灯并在方向打死后主动关闭转向灯，我们这一批学员从上车训练时，看点、操作等一直按照考试要求不停的做出变化，所以相对来说比一般的学员学的要多，再加上盐城驾考中心新上的一批车辆为CERATO R，与普遍练习的CERATO引擎盖高度、小镜子位置等有一定的区别，并且取消掉后视镜上的圆镜子。我们训练时不停做出调整。

教练初衷是带4,5个学得扎实的学员去盐城考，同学们觉得大家差距不大，都果断得预约了考试，就这样，我们一批10名学员浩浩荡荡地向盐城驾考中心进发！

在盐城的第一天

1月22日，我们中午11点从阜宁到盐城驾考中心附近一个家庭式旅店入住。

老司机们经常向准备考试的学员灌输一个理念：驾考中心附近的旅馆破旧、简陋，7,8个人一张床，被子还有脚丫子的味道，没有毛巾、牙膏、牙刷。当然，你要是抱着这种心态去住，那你会发现，条件比想象中还好一点点，一个房间4-5张床，每床两个被子，有被套，臭脚丫子的味道没有闻到，空调老旧，我们没有开，估计效果也不行，当然，洗漱用品没有，只有凉拖。公用卫生间，里面有热水器、浴霸，可以勉强洗澡。

关于一日三餐，我们住的那一家也是一个饭店，所以中餐和晚餐还可以，家常菜口味，一张圆桌，十来个人，十来个菜，2-4个荤菜。早餐有点简陋，定量供应一个米饭饼，一根油条。粥是前天的饭做的。偶尔可以多吃到一根油条或者饼。

第一天下午，我们安顿好之后，准备去考场练车，教练已经花钱将老款赛拉图的后视镜换成新款，并将小镜子的高度调到考试车的高度，方便我们看点，为了考试，教练车已经被改得面目全非。然而，南北考场直到4点多，还没考完。

我们只好到附近一个驾校，租用了一辆和考试车一模一样的车，模拟北考场，每人练了一把，因为车内有考试系统，能看到自己的不足，当然，每辆车收费为150左右/小时。

小编第一个上车，由于不知道路线，一脸懵，开车时一直在抖，果断被教练笑话了一番。北考场五项的顺序为：倒车入库、坡道起步、侧方停车、直角转弯、S弯。晚上7点左右，我们才到达旅馆，晚饭后，又练习了一下灯光。

一夜，两位女同学因紧张而失眠，做梦都在打方向盘。。。

在盐城的第二天

第二天，5点起床，6点收拾完后启程去昨天的驾校，继续租车，模拟南考场进行考试，每人练了两把，大家明显没有前一天紧张。南考场五项的顺序为：倒车入库、S弯、直角转弯、坡道起步、侧方停车。由于考前一天下午才知道考场，我们就练了南北考场。训练的必要性因人而异，没有模拟过考试且方向感不强的人，甚至出现过走错项目的情况。

11点多，吃完午饭，我们眯了一会，被教练叫醒，告知我们在北考场。我们两点多到达考场，当天考试没有结束，直到3点，考试结束后，我们进入北考场，准备模拟一下考试路线，大家顿时又慌了起来。

南北考场仅一条马路之隔，但是考场情况却不一样，项目顺序不一样，重点是：北考场倒车入库场地有明显的坡度！入库时，离合一压不好，车速飞快，刹车不及时，车尾就容易出库，反倒库时，车从库里开出后，要到左侧减速带时，有一个明显的上坡，很多同学以为车前轮已经上了减速带，然而并没有，还需要大胆地向前开，直到车轮上了减速带，再猛一脚刹车，半联动向后倒。由于有坡度，一定要注意控制车速，提前压离合，当你感觉到速度上来时，再压离合就晚了！如果第一把挂在倒库上，建议你重新换一个库，可能这个库就不适合你！

考试时，尽量不要挑库择道，但是，如果实力不过关，还是建议选一下，前面有车可以停在项目线外等候！坡道定点停车和起步时，理想车道是3号，有利于侧方位停车和后续过直角转弯，侧方位停车可以从下桥后选择第一个车库，容易标线，后续出库再过直角弯，可以有很长的时间把车身调正，避免过早打转向灯再微调方向时导致转向灯提前自动关闭被扣分。

在盐城的第三天

科目二当天，一早6点，我们又进入北考场，每人摸了一把。8点清场后，我们进入候考大厅等待考试，候考厅里人山人海，由考试单位人员，讲解了一下考试流程，考试正式开始，大厅里的电视上，播放正在考试的学员操作场景及、车身位置、扣分情况，这时候，大家的又是一阵忐忑！

大屏上出现了小编的名字，深呼了一口气，走向拍照处，拍照，提供身份证，上车。上车后，心情顿时放松了起来，坐在车上，提醒自己，这只是一场考前训练！按流程，调节座位，调节反光镜，系好安全带，仔细检查每个项目要用到的各个点，是否能明显得看到，发车！小小翼翼地操作完每一个项目，没有扣分提示！100分！出了S弯后，兴奋、紧张、感叹，沿途经过正在倒库的车辆，从心底里为他们加油！提醒：考试结束，将车开回起点时，请继续保持正确的驾驶姿势，因为有相关新闻报道称，一女学员考完后哼起了歌，跳起了尬舞，结果成绩作废了！！！

另外，注意！虽然考试车是新车，但是每个车还是有区别的，有的车没有脚垫，那么离合器踏板的行程就比较长，脚小的女孩子就不大容易控制，上车前一定要观察！

我们这批10个人过了6个，有两个人就是挂没有脚垫的同一辆车上，其中过掉的一个人也是第二次通过，所以说，运气也是很重要！在没有开始考试前，小编建议起步进入考场的时候，踩住脚刹，多抬一点离合器，试试车身最大化抖动的感觉，此时就算熄火，考试也没开始。防止在坡上抖动小而后溜，抖动大而熄火！

考试前，除了教练交代的要调后视镜，系安全带，检查车门等，也要仔细看一看各个教练教的点，是否都能看到，特别是雨刮器的铆钉、水嘴等，防止雨刮器没有归位，中途看不到点而心慌！

中途扣分播报时，千万不要去想，也不要去看屏幕，扣多少分跟你没关系，除了报你不合格，还是按部就班去下一个项目，特别是坡道起步，只有30秒，你一听项目，可能会分心，导致手刹没拉，车身抖动情况没有判断好，甚至会起步超时！建议拉手刹时，仪表灯亮就行，不要拉太高，防止放不下来，手一直放在手刹上，默数3秒，期间可以轻抬离合，至车身微抖，放手刹，再抬离合致车身大抖动！放掉脚刹，GO!

南考场由于没有学员考试，小编也不知道，小编那天考试，科二的通过率大概在50%以上60%以下！

连续考科二科三的同学，不要因为科二不通过而影响科三，教练说了，科二考得是看点，科三考的就是运气、胆量和硬实力！

可能在候考大厅的时候，你会一直心慌，但是，当你坐在车里的时候，你会发现，其实没什么，就跟平时在场地上练车一样。

直到中午，我们科目二才考完。

下午刚吃完饭，我们便租用盐城当地的有考试系统的车辆进行路考模拟，每人1个小时，费用大概是150元/一小时。一晃就到了下午5点，这时候，当天的路考已经全部结束，我们顺路带了一个刚路考完的小青年，得知当天路考的通过率是百分之五十几。

路考结束后，我们又用教练的车进行南考场的路训。南考场即为驾考中心向南大约6公里的路程，道路比较宽阔、平坦，地上的菱形标志比较明显，但是缺点是路口较多，基本上开一小段路就要刹车减速。

一行9人路训后，时间来到了晚上7点，吃完饭又进行了模拟灯光。

教练又召集了本驾校的所有学员，把路考注意事项详细地讲解了一遍，当小编得知，我们一行9名同学，有8名同学是第二天上午考试，只有小编一人是下午考试，小编又心慌了。因为之前教练跟我讲过，以前有一名学员，从早上8点在一级候考室等考试，一直等到下午4点，本来水平还不错，结果心态给等崩了。

在盐城的第四天

路考当天，一睁眼，我们担心的事情还是发生了，夜里下起了雪，地上白茫茫一片，比考试不过更担心的是，当天的考试可能被取消！

早上6点，道路被雪映白，继续进行北考场路训。北考场即为驾考中心向北约6公里的路线，一路有一定的弯度，路上行人、车辆比较多，地上的菱形标志不太明显，考试中途可能要过桥，好处是路口较少，有利于上5档跑300米！

由于雪天路滑，小编的一位女同学将车靠边后，一辆面包车，以飞快的速度从车旁驶过，结果撞掉了我们车辆的反光镜，伴随车身明显的震动，做为一名只是在路训的女司机，当时的心情可想而知，一脸煞白，心慌不已，甚至有弃考的冲动...

路训完毕，又要上战场了！雪越来越大，进入候考室，进行电子签名，等待大屏幕上出现自己的名字！由于小编是下午考试，教练让小编先回宿舍休息，中午吃完饭再过来，可是，看着小编的同学们一个一个进考场，小编哪还有什么心情去吃饭睡觉。就一直坐在候考大厅里，眼睛盯着屏幕，看每一个上车考试的学员操作、扣分项目等。

一共十几辆车，第一批上车的十来名学员，只有两个通过，好几个“挂”在了灯光上。看到这样的通过率是，想必大家的心态也崩得差不多了。还好，随着时间的推移，通过率逐渐上升。外面的雪伴随着我们复杂的心情，也是一阵大，一阵小。。。要到中午时，通过率来到了40%多。

小编从早上8点到下午4点，目睹了考试学员全过程，也将看到的扣分项分享给大家，小编毕竟不是老司机，如果有说错，恳请大家指正！

扣分项要点

灯光打错

灯光打错—紧张所致，错误率最多的可能是“会车”，很多学员打成了远近交替！还有就是考试结束后没有关闭所有灯光就起步的，直接扣了100分。第一批上车的学员高概率出现。

起步熄火

起步时熄火—扣10分，离合抬快了，最好是离合抬到半联动时，让车轮转个圈把，再慢抬离合。较高的概率出现。千万要注意，打火时，一定要摘空挡，否则扣100分。

起步时车辆窜动

起步时车辆窜动—扣5分，起步时没有平缓给油，导致车辆窜出！低概率出现。

驾驶姿势不正确

驾驶姿势不正确—扣100分，这一个出现的情况很少，小编从网上查得，估计是离合器没有在6秒内全部抬光、挂错档、挂挡速度太快、没有及时给油等。低概率出现。

加速踏板使用错误

加速踏板使用错误—扣100分。有可能是离合踏板没抬到位，加油时导致发动机转速过高！低概率出现。

空挡滑行

空挡滑行—扣100分。这个很明显，就是摘了空挡，车还在走、档位没有挂上去、过路口时，没有先刹车后踩离合换挡等。低概率出现。

打转向灯不足3秒

打转向灯不足3秒动方向—扣100分。这个是常识，出错有可能是太紧张了！低概率出现。

不松驻车制动器起步

不松驻车制动器起步—扣100分。这个要么是太紧张了，要么是驻车制动器没有完全放下，或者放不下来，有可能是被之前考试的学员给坑了。有的学员通过考试靠边停车后，猛拉手刹，后面力气小的同学有可能会中枪！建议上车未考试的时候，先将手刹放一下再拉，仪表盘灯亮即可。小编上车时，发现手刹被之前的学员拉得跟高射炮一样...果断重新放下再拉。低概率出现。

通过路口时，没有减速，观察

通过路口时，没有减速，观察等—扣100分。后台严格评判时，会中等概率出现。平时练习时，通过路口，减速、减档，按喇叭，甩头，一个动作都不能少。

未与前车保持安全距离

未与前车保持安全距离—扣100分。跟车太近了，安全员迫不得已给你踩了刹车，或者后台给你判了不合格。低概率出现。

档位与速度不匹配

档位与速度不匹配—扣10分，极高的概率出现！开车时注意仪表盘，10码上2档，20码上3档，30码上4档，等42码以上再上5档。减速时，一定要减档。特别是通过路口时，速度降到25码左右，及时挂2档。

低头看档

低头看档—扣100分。低概率出现，一般由后台评判。

靠边停车距离超过50cm、压线

靠边停车距离超过50cm、压线—扣100分，低概率出现。

靠边停车距离大于30小于50cm

靠边停车距离大于30小于50cm—扣10分。极高概率出现。死在这上面的同学非常冤！离胜利咫尺之遥，肯定都会骂娘！按教练的话说，路考100分，90分合格，这10分就是给你靠边停车扣的！建议上车后，考试前，调整好座位，找好点位，按之前合格的学员或者安全员停的位置停车，就没有问题了！

档位挂错

档位挂错—扣100分，低概率出现，注意不要越级加档，记不得在什么档位时，一则通过速度判断，二则可以用手摸一下，千万不要用眼睛去看！否则后台发现扣100分。

下车开门不观察后方车辆

下车开门不观察后方车辆情况—注意，这有可能是通过考试后下车，如果你不观察而开门，有可能通过的成绩被判无效！

靠边停车距离超过120米

靠边停车距离超过120米—扣100分。低概率出现，听到靠边停车时，打开转向灯后，立马减速减档，观察后视镜即可。

未拉紧驻车制动器

未拉紧驻车制动器、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板—扣10分，一定要注意，拉手刹、摘空挡、放离合、放脚刹，顺序不能错！低概率出现。

变道和掉头

还有就是，变道的时候，下面可能就是选择合适的地点掉头，变道要打转向等，变完要关转向灯，变道是不需要再变回原车道的，而且变道的距离是不能超过150米的，如果后方有车辆无法变道，宁愿打开转向灯，双脚离合刹车，等车过去在起步变道！而超车是要主动变回原车道的！变道如果连着掉头，要关闭左转向灯后再开一下。在红绿灯路口掉头，一定要等到左转的指示灯为绿灯时，在转，必要时可以停车。

考试实况回忆

就这样，小编等到了中午十一点，这时候一共还有一大半的学员没有开始考试，看着一个一个因各种原因不过，小编的心情也很复杂，虽然早上只吃了一个饼一根油条，但是毫无饥饿感。中途，小编的朋友给小编带了一罐红牛、一块士力架。考完的另一名同学给小编买了点吃的，但是由于候考大厅的门关闭，没有能过送进来。教练过来后，发现小编一直盯着屏幕，看别人考试，让小编睡一会，别看了，越看越紧张，并且安慰小编，一定没问题。还屡次问小编，要不要他给我带一份盒饭，可小编实在是没有胃口，婉拒。在这里，小编还是非常感谢教练无微不至的关怀和同学们的关心，让小编心头暖暖的。

时间一分一秒得过去，直到下午4点，大屏上出现了小编的名字，果断进入二级候考室。百十来号人，进入候考室后，手机关闭，没有人说一句话，紧张之情在每个人脸上显露。。。一辆一辆考试车回到考场，带着一组一组的学员，向考场进发。考场外，雪一直很大，大家一直担心考试会不会临时取消。。。这一次，没有等太长的时间，半个小时，小编这一组被叫上考试车，小编是组里第二个。

至此，小编在候考室和二级候考室待了足足8个半小时，看别的学员开车看了大概5个小时，说实话，眼睛有点花了，肚子出现了饥饿感，也有点瞌睡。。

安全员把我们带到了北考场，第一个学员小心翼翼地开到了考试3公里的蓝牌处，安全员让靠边，可是行程却离3公里差那么一点点，后台让继续起步，由于3公里位置离桥很近，只有继续开过桥。到了小编，小编有种预感，要变道，还要掉头！小编只有厚着脸问安全员，可以不掉头吗？可安全员却说，距离太长了必须掉头。没有退路，果断上车，检查一下离合器，踩上两脚，重拉手刹，检查仪表，系上安全带，打完灯，起步，一路小心翼翼，按部就班。。。就这样，掉完头后靠边停车，考试结束，一把满分通过！

下车后，雪还在下，而我却没有感到有一丁点冷，这三天四夜像一幕一幕电影一样，在眼前放映，一切都是那么的祥和。。。

有关钱的事情

下面谈谈一谈所有的费用，各个驾校收费不同，小编仅提供本驾校从报名起，一次性通过考试的总费用：报名费2600，科二和科三考试及住宿、吃饭费用700，科二租车练车费100元，科三租车费150元，加上购买洗漱用品，合计费用约为3600元。

每一次去盐城约考，单科目400左右，还要花两天的时间，所以，小编温馨提示：该花的钱还是要花的，不要因小失大！

这次我们10名学员参考科目二，通过6名，还有两名没过跟考试车没有脚垫也是有关系的，通过率60%，高于平均水平，科目三9名学员参加，通过8名，通过率88.9%，远远高于平均百分之五十几的通过率，在这里还是要感谢我们的教练，一个用心、负责、水平高的教练，是我们合格的保障！“严师出高徒”这句话一点也没错！希望各位同学也多多理解、配合自己的教练，他们寒风日晒、风雨无阻、没有节假日，还要时刻提心吊胆！