工信部汽车油耗 什么车最省油?工信部油耗可信吗?那些选车、用车的省油小技巧

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工信部汽车油耗 什么车最省油?工信部油耗可信吗?那些选车、用车的省油小技巧

发布时间:2020-12-23 18:43:50

人们买车时,不得不考虑汽车的成本。皮革经久耐用,省油,几乎是国内消费者的统一标准。特别是家里第一辆车缺乏实践经验,只能随大流。听说日本车省油,然后思域Sylphy卡罗拉,但是什么车省油呢?油耗差多少?如何比较计算?大部分人还是有误解的。今天我们将逐一解决这些问题。

一辆车要消耗多少燃油,为什么会有不同的版本?应该听谁的?

同一辆车,有人说12、3油,有人说100公里才8升。工信部的油耗更不靠谱,给出的数据是百公里6.7升。我该相信谁?

其实这是一个小马过河的问题。当我们参考对比时,我们似乎知道如何计算他们的油耗。

其实油耗数据跟路况和驾驶习惯有很大关系。比如在市区开车,有很多交通岗哨,堵车。司机也喜欢用脚猛踩油门。那个以省油著称的卡罗拉,也能驱逐20多公里的油耗。如果你在省道或高速公路上,你保持80的恒定速度,不要刹车。然后给你一个纳智捷7,油耗不会太离谱。

所以老牛说的百公里12、13的油耗不可信,松鼠说的百公里8升的油耗没有太大的参考意义。其实横向比较最有价值的参考是工信部的油耗。

比如工信部的一辆油耗5.5升的车,你不在乎你能不能真的开,但一定比工信部的另一辆油耗5.7升的车省油——不管车手怎么说,他们的驾驶习惯不同,驾驶条件不同,参考意义不大。MIIT的油耗至少在同样的环境下测试过,至少横向比较可信。

那么,工信部这款5.5升的车实际油耗是多少呢?

当我们谈到实际油耗时,其实是一个笼统的概念。严格来说可以分为三个部分:“城市油耗”、“郊区油耗”、“高速油耗”。

其实城市油耗没有什么实际意义。路况差别很大。比如你在堵车的时候开空,车辆会一直空转,堵车3个半小时油耗会差很多。无法详细描述路况,无法统一油耗标准。想知道心里的数字,可以直接加5到工信部油耗上。

郊区县的油耗可以算是实际能生产的最低油耗。因为郊区车辆少,路口少,限速在70-80之间,正好是汽车最经济的车速范围,应该是工信部最接近油耗的路况。郊区县的油耗最能体现发动机的效率,你的油耗是6.1,和我的实际测量相差很大。基本上,油耗比MIIT高半升左右。比如工信部在省道上能跑6辆左右,油耗5.5。

高速油耗以郊县油耗为基础,测试车辆风阻系数。这一点在SUV车型中尤为明显。高速时,由于车身短,风阻系数低,油耗会比SUV低很多。汽车一般需要增加1升MIIT的油耗。而SUV需要加2升以上。

所以一辆工信部油耗5.5的车,可能市区油耗10.5左右,郊区县不到6升,高速6.5升。

一般来说排量较小的车更省油,轿车一般比SUV省油。如果在选车的时候要选油耗低的车,可以参考工信部的数据。

但是在选车的时候,不建议采用只油耗的原则。我们可以算个账:A车油耗6,B车油耗6.5,100公里才半升油,才三块钱。一年能开一万公里吗?就算开一万公里也就300块。为了这点钱,选一辆自己不喜欢的车不值得。

那么,自己开车时的油耗怎么算呢?

有些人真的不会算自己车的油耗:我230块钱跑了420公里,省油吗?

油价不同,230元能买的汽油也不一样,油耗当然也不一样。如果油价高,比如每升8元,230元只有28.75升汽油,跑420公里,相当于6.84升/100公里油耗,就可以了。如果油价便宜,而且是在小加油站加的,我最便宜的时候加了3.99元/升。按照这个计算,你可以以同样的价格购买更多的石油,也就是说,你多消费420公里的石油,而石油消费只是X2,也就是13.68。这是一只油老虎!

更何况有人说:我一油箱油能跑1000公里,省油?其实这是一个很大的错误。油箱大小不同。我给你换个大油箱。一罐能跑2000。

这种比较毫无意义。我们要换算几百公里用多少升油。

怎么算?出发前先加满油,然后记下里程表号码,到达目的地再加满,看总共加了多少油。除以里程X100,就是100公里的油耗。比如你跑1000公里,加55升油,你每100公里油耗是55/1000X100=5.5升/100公里。

那么什么车最省油呢?是日本车吗?

其实就是电动车省油。省油的终极意义是省钱,而电动车零油耗,只消耗电能。目前电动汽车每百公里的耗电量只有15度左右,甚至高达12度。如果成本相当的话,每100公里的行驶成本只有6元。换算成油价,相当于每百公里一升的综合油耗。

当然,纯电动汽车还是有很大的局限性的。耐力焦虑的问题短期内还是解决不了。如果家里有充电条件,经济允许,我推荐插电式混合动力。短途用电,长途用油。在市区通勤时,可以享受低油耗的经济便利,而长途旅行时,可以作为普通燃油车使用。可以完美替代传统的燃油车。

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