远洋集团 远洋“舒适圈”

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远洋集团 远洋“舒适圈”

发布时间:2022-02-16 09:01:08

2020年,中国房地产将在汹涌的波涛中扼住命运的咽喉。进入全新的2021年,中国房地产如何在发展与严格监管之间找到平衡点?想要有所作为的企业需要足够的勇气和智慧来应对。我们确信,“房地产阳光”仍然是今年的主要命题。有鉴于此,观点地产新媒体计划每年重金报道“细红线”,回顾总结基准房企过去一年在“抗疫”和“红线”下的调整变化,从战略和模式到融资和人员,寻找未来新一年的“可持续力量”。

2020年过去了。回顾过去一年疫情带来的挑战,企业可能对环境的变化感触良多。

2019年,远洋集团总部年轻化、长租公寓和养老服务剥离、区域业务板块大规模调整等变化明显。这些动作背后意味着房地产企业正在发生变化。

2020年,随着疫情的爆发和“三条红线”等因素的叠加,中远集团在这一年提出了“聚焦赋能”。进一步看,聚焦主业、重访规模,反映出中远集团过早的多元化布局、追求低杠杆发展带来业绩增长乏力、规模逐渐掉出前列的焦虑。

也许改变的第一步是如何走出过去的舒适区。

位错发展

远洋运输集团有扩张的历史。

作为一家有着27年发展历史的公司,中远集团前身是中远集团旗下的中远地产,2007年成功登陆港交所,被称为“第一红筹”。

上市两年后,远洋集团经历爆发式增长,销售规模从62亿元翻倍至143亿元,成为百亿销售俱乐部最早成员之一。从市场数据来看,远洋集团2009年的销售规模基本处于前20名。

当时正是房地产行业的黄金时期,政策扶持,信贷宽松,需求刚性...各种利好因素下,不少房企的销售业绩创下历史新高,远洋集团就是受益者之一。

两年间,中远集团通过多次并购不断扩大业务规模,包括合计12亿元收购鸿多集团、大连干豪地产,4.74亿元收购盛阳置业投资等。

同时,大本营北京远洋集团的市场份额也位居前列,也被称为“北京一哥”。当时远洋集团在接受采访时透露,2008年在北京的市场份额达到了4%,这为其2009年的成绩奠定了一定的基础。

在业务快速发展的同时,远洋运输集团也先于同行在北京、上海、杭州、青岛等城市收获项目。

2010年3月,经过84轮激烈竞价,中远集团以40.8亿元拿下朝阳区大王井1号地块。楼面价27500元/平方米,溢价率高达172%,刷新了当时北京土地市场的单价。

当时,远洋运输集团有一个收获上述地块的天堂。

从外轮集团管理层的外部声音来看,我们可能已经下定决心拿下该宗地,认为价格仍在合理区间:“望京宗地价格、项目本身条件、市场预期均认为合理。公司已完成项目产品的设计研究和初步规划,定位为高端住宅。”

当年的望京情节是远洋集团快速扩张的一个缩影。2010年,权益类新增土地储备面积和成本迎来爆发式增长。2009年新增权益类土地储备由上年的131.8万平方米翻了一番,达到289.8万平方米,2010年翻了一番,达到662.6万平方米。这三年新增土储成本分别为3411元/平方米、3029元/平方米和4683元/平方米。

数据来源:企业公告、意见指数统计

现在,那段短暂的扩张史是一个缩影,也是一个转折点。

随后几年,远洋集团开始调整步伐进入“舒适区”,选择了相对谨慎的发展模式。这种变化的原因包括许多因素。虽然金融风暴后国内经济有所复苏,但房地产信贷和土地调控力度有所加强,远洋集团当时的中资背景以及快速扩张调整留下的“痛点”等。

其中,2007-2011年间,远洋集团也陷入了“增收不增利”的局面。营收由2007年的57.5亿元增长至2011年的198.97亿元,复合年增长率为28.18%,净利润由17.92亿元增长至26.21亿元,复合年增长率为7.9%,净利率由31.16%下降

数据来源:企业公告、意见指数统计

到2020年,远洋运输集团近年来低杠杆战略的利弊将更加明显。

在“三条红线”的压力下,前期采取高杠杆发展的房企通过引入保险资金、出售项目、增发股票、物业管理公司上市等方式降低负债。相反,中远集团的减债压力相对较小。

2020年年中,中远集团踩红线,净贷比65%,现金短债比1.98,不含预付款的资产负债率70.61%,短债比25.22%。同期有息负债总额874亿元,其中1年期、1-2年期、2-5年期和5年期以上分别占25.22%、27.31%、27.24%和20.24%。

将负债率与净贷款率进行对比,也可以发现远洋集团并没有采取高杠杆的策略。

从2010年到2019年,这两项数据前8年都没有超过70%,后两年在1000亿元的销售目标下有所增长。

数据来源:企业公告、意见指数统计

此外,在分拆物业管理和上市的热潮下,远洋集团成功分拆远洋服务,并在HKEx主板上市。IPO价格为5.88港元/股,全球发售所得款项净额约为16.35亿港元。这一行动也将有助于远洋运输集团降低债务水平,增加股本,增加现金流。

然而,众多物业管理公司跻身资本市场,远洋服务难逃上市、破发的命运。

毫无疑问,近两年来,中远集团重访规模号召力,也反映了此前低杠杆战略暴露出的核心问题。

增长乏力

2011年以来,尽管房地产行业面临着复杂的市场环境,但销售规模保持了高速增长,房企一直在利用金融红利不断扩大规模。

当时远洋集团所在的TOP20房地产企业的规模门槛也在提高,从2011年的180亿元上升到2019年的1510亿元,复合年增长率为26.66%。据市场数据显示,2011年至2019年,房地产行业TOP20销售门槛分别录得-17%、29.44%、42%、-12%、24%、81%、42%、44%和12%。

同时,远洋集团销售规模由2011年的270亿元增长至2019年的1300亿元,复合年增长率为19.08%,低于TOP20销售门槛的增长率。其中,2012-2015年期间,销售增长率低于复合年增长率,2015年录得1%的增长。

进一步来看,作为开发商最基本的生产要素,中远集团土地储备规模从2011年的2398.9万平方米下降至2016年的2169.9万平方米,最低值降至1988万平方米。由此来看,土地储备整体规模的停滞成为销售规模增长缓慢的原因之一,跌出TOP20也就不足为奇了。

土储规模下降的主要原因有:一是在消化高地价项目期间,遇到限购、限贷等限制;二是多元化经营占用了主业的资金和精力。

在双重因素的影响下,远洋集团很难在短时间内翻越“大山”。

关于多元化业务,在2019年3月的业绩会上,远洋集团直言:“过去占据一定精力的物业、物流、投资物业、养老等非住宅业务,这些业务未来会更加注重资产管理的规模,应该是合适的。反哺,我靠资产增加。”

事实上,这种多元化的业务发展战略也与远洋集团股东结构的变化有关。国有企业中远集团退出中远集团股东名单后,南丰集团和中国人寿相继接任,各自提名一名执行董事加入董事会。养老地产和商业地产成为新的探索领域。

2015年,安邦保险接手南丰集团,成为远洋集团第二大股东。当时,中远已经开始尝试联合办公业务“OK SPACE”。随后,他重点关注物流地产和长租公寓,如认购2.96亿股h股IPO股份的中国物流资产;推出长租品牌“邦舍”,并在北京青年路落地首个项目,并延伸至大连、上海、杭州等城市。

这些初始投资大、盈利周期长的非住宅业务,也导致远洋集团营收、毛利、净利润缺乏稳定增长,处于大起大落的状态。其中,营收从2012年的286.58亿元增长至2019年的509.23亿元,毛利从76.99亿元增长至102.22亿元,净利润从39.87亿元增长至41.66亿元,2020年年中分别为193.74亿元、44.7亿元和19.79亿元。

数据来源:企业公告、意见指数统计

体现在“双利”上,都呈现下降趋势。同期毛利率由26.87%下降至20.07%,净利润率由13.91%下降至8.18%。2020年中期毛利率和净利润率分别为23.07%和10.21%,净利润率较上年同期下降5个百分点以上。

数据来源:企业公告、意见指数统计

更重要的是,多元化业务的投入,也使得主业做出了一定的让步。在整体土地储备规模上升趋势的背后,土地储备权益占比逐年下降,从2010年的90%以上降至2019年的54.02%,最低值在2020年年中达到53.81%和53.89%。

数据来源:企业公告、意见指数统计

低股权比例在一定程度上可以减少公司的资金投入和压力,同时享受项目的整体销售成果。但硬币总是有两面的,合作过程中会出现很多不可避免的成本问题,比如沟通成本的增加,导致项目进度的延迟和财务成本的增加,以及后续项目的完成和财产责任的界定。

简而言之,低股权比例意味着整体土地储备规模不是很充足,直接导致房地产企业销售和业绩增长乏力。

与销售规模的增长形成对比的是,远洋运输集团近两年也表现疲软。2018年,董事长李明提出了打入2000亿元阵营的目标:“规模就是现实。现在整个市场形势变了,规模上升了。我们必须迎头赶上,希望在2-3年内达到200家。销售规模1亿元。”

毫无疑问,冲击规模比李明想象的要难。根据预期,远洋集团2019年销售目标为1400亿元,当年可销售资源达到2373亿元。新增资源与库存资源的比例为69%: 31%,淘汰率可维持在60-65%。但最终仅实现销售额1300亿元,达标率92.88%,去除率54.8%。

2020年,远洋集团将销售目标下调至1300亿元,但今年的难度不亚于2019年。受此前扩张战略和新冠肺炎疫情影响,中远集团前11个月累计销量仍录得4点下滑,为1082.4亿元,达标率为83.26%。

如果要实现1300亿元的销售额,远洋集团需要在2020年最后一个月实现217.6亿元的销售额,这也将成为其最高的月度销售记录。

12月31日观点指数发布的2020年中国房地产销售额TOP100榜单显示,远洋集团全年实现销售额1312.1亿元,风险过关。

走出舒适区

如何走出“舒适区”,改变业绩增长乏力的局面,正是远洋集团过去一年的所思所为。

2019年初,李明在公司总部振兴大会上说:“沿着新办公区这条跑道,海洋将从这里重新出发,精耕细作,强身健体,奔向更高的目标。”

事实上,李明“重新开始”的话语承载着复杂的感情,包含着许多无奈的因素,比如弥补错位发展留下的规模“遗憾”、回归主业、再次翻越全国商业布局的“大山”。

回到2019年,房地产行业调控变得更加严厉,如收紧货币政策、“双限”各城市土地拍卖等。高杠杆扩张规模见顶,销售回款周期拉长,“多重问题”演变为“单一问题”。在这种情况下,远洋集团的选择是“聚焦主业,剥离非住宅业务”。

当时远洋集团剥离长租公寓和养老业务,将北京邦社100%股权和北京春轩茂30%股权出售给北京徐达,获利3.09亿元。然而,与投资相比,这种收入可能“小巫见大巫”。

有趣的是,经过几年的投资运营,远洋集团的非住宅业务成果为营收做出了贡献。其他房地产相关业务收入经历了先升后降再升的过程,从2012年的17.38亿元增长到2014年的22.45亿元,再下降到2016年的19.57亿元,随后三年逐年增长,2019年达到58.99亿元,对应的收入贡献率从6.06%增长到11.58%。2020年中期为22.56亿元,贡献率为11.64%。

在回归主业战略下,远洋集团严格控制非住宅业务投资,提出两个非常重要的土地投资指标:坚持聚焦主业发展,坚持投资标准,即2020年不增加非开发业务净资本投资;新项目毛利率和内部收益率分别不低于20%和20%。

细化到项目层面,远洋集团进一步提出坚持“I导向”,新项目要求主导交易,不做财务投入,增加项目权益占比。在项目选择上,要求优先选择周转快的中小项目,降低货比,加快转型周转。

但就远洋集团而言,剥离非住宅业务、提高股权比例、关注交易主导权只是聚焦主业的第一步,下一步是调整区域组织架构。

早在2019年12月底,就有市场消息传出,从2020年开始,远洋集团将从现有的4个事业部拆分为8个事业部,其中沈阳、青岛、大连、抚顺等城市将从第二事业部中分离出来。

直到2019年财务报告披露,远洋集团正式启动“4+8”新管理体系,启动“南移西扩”战略,将四大发展板块重新划分为六大板块,形成了北京、环渤海、华东、华中、华南、华西六大发展板块格局。

2020年5月起,远洋运输集团渤海发展事业部、北京发展事业部、华西发展事业部正式成立。有鉴于此,这一变化将京津冀调整为两个区域,并决定了两个新独立区域——西部和中部的战略意义。

事实上,远洋集团有意避免过多关注北京周边的销售,加大对尚未形成大城市或新城的城市的投入。

中远在北京周边的“舒适区”呆得够久了。

从历年区域土壤储量的持有比例来看,中远集团并没有真正跨过区域结构的“大山”到北京。2014-2019年,环京区域土地收储比例保持在接近40%,区域结构调整后,2020年年中将达到21.63%。

按照远洋集团的假设,华西的销售贡献目标是总量的六分之一。分具体时间节点,2020年底销售金额50亿元,2023年300-400亿元。同时,华南地区的业绩和规模将逐渐成为未来的主力区域;2020年华东地区新品价值预计600-700亿元。

在新陆储的实施上,远洋集团也明显向京外地区倾斜。2020年中期新增土地储备面积201.4万平方米,新增土地储备面积117.1万平方米,权益比例58.14%。据远洋集团介绍,新增土储建设面积的72%在“南扩西扩”区域。

2020年年中,远洋集团土地储备3742万平方米,深圳又有334万平方米的旧改锁项目,一级开发面积706万平方米,总储备面积4782万平方米。可售建筑面积按区域划分,北京、环渤海、长三角、华南、华中、华西分别占21.42%、33.34%、9.21%、18.99%、8.72%、8.32%。

截至2020年下半年,中远集团仍在南京、温州、无锡、江门、福州等舒适区加码芯片。

但未来,远洋集团将在业绩困境下继续寻求新的增长点。从业绩提升和销售规模增长来看,“重新出发”的李明和远洋集团能否走出“舒适区”、“翻越大山”,还有很长一段时间等待和验证。

文章来源:观点地产网

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