轻骑铃木官网 被誉为最正宗铃木的轻骑铃木，为何没有豪爵铃木发展的强大顺利

前面几期已经讲了铃木的大部分国内合资企业，但好像只剩下一家轻骑铃木了。今天我们来说说轻骑铃木，为什么它是中国人眼中最正宗的铃木，但发展却远远落后，豪爵铃木才是主打品牌。

首先，济南轻骑铃木和济南轻骑摩托车是两个独立的企业，只属于轻骑集团，但最终属于中国南方工业集团，两者都属于央企。中国轻骑集团有限公司是中国最早生产助力车的企业之一。

轻骑摩托车最早可以追溯到1956年。到目前为止，该公司已经是国有超大型企业，是山东省支持的八大集团之一。其业务领域包括摩托车、汽车、电动车和发动机的开发和销售，后期业务还包括房地产开发和国际贸易。

其实轻骑集团已经不是当年的轻骑集团了。轻骑集团董事长出事后，中国兵壮集团在2006年重组轻骑集团，那一年也没有什么辉煌。

轻骑铃木和轻骑摩托车就像兄弟一样。两家厂商都带轻骑，但轻骑铃木完全是用铃木的商标卖的，轻骑摩托车是用自己的轻骑商标卖的，本质上和铃木没什么关系。后来由于管理不善，中国的股份被兵庄集团收购。只能说这两家公司是一个集团的。其实这个很好理解，就像一汽丰田生产的车可以玩丰田的logo，技术，车型，技术标准，都是符合丰田标准的。但是一汽集团有很多品牌，比如奔腾，一汽。即使有丰田和马自达的技术，也无法使用丰田马自达的品牌。

轻骑集团也有合资工厂“轻骑标识”的标识。1996年，济南轻骑还与韩国成立了合资工厂，名为轻骑达汗。轻骑还生产了雅马哈的二冲程发动机，即野马Qm100，这是标准的AX100车型。然后是4cw踏板发动机。了解雅马哈凌影的朋友应该知道，轻骑曾经生产过一款QM雅马哈125踏板车型。这辆车也是台湾山野的原型车。

言归正传。轻骑铃木为什么打不过豪爵铃木，取决于两家公司的经营理念和发展方向。轻骑铃木生产的所有铃木摩托车都是原厂车型，基本没有任何改动，而豪爵则会进行本土化改造，突出豪爵品牌。轻骑和豪爵铃木的发动机部分基本处于同一水平，类似一汽丰田和广汽丰田。一汽丰田生产的所有原厂车型，如卡罗拉。

其实两者都是正统的铃木合资，会有朋友说轻骑铃木比豪爵铃木好。但从目前的车型销量和企业规模来看，无论是豪爵铃木还是豪爵，以及背后的大长江集团，都比轻骑摩托车和铃木强，销量也是碾压，企业规模更大，这是不争的事实。

具体来说，轻骑铃木和轻骑集团输在什么地步。个人认为，主要骑铃木只会一味的享受铃木车型，会带来销量和丰厚的回报。豪爵铃木当初是想让豪爵品牌和铃木品牌平起平坐，而且在生产铃木车型的同时，一直在吸收铃木技术，从一开始就专注于豪爵铃木品牌，而不是直接使用铃木品牌。

所以豪爵品牌的摩托车感觉比轻骑品牌高几个档次。这里只说豪爵和轻骑。另外，由于两家公司的志向不同，轻骑铃木从来没有想过要把自己的品牌凌驾于铃木之上，但豪爵不同。豪爵铃木的产品总是突出豪爵和铃木处于同一位置。经过这么多年的品牌经营，消费者会觉得豪爵是品质的代表。可能一开始我觉得轻骑铃木的产品比豪爵铃木的更正宗，但效果是豪爵和铃木是一个档次的，这是豪爵这几年品牌管理的结果。相比之下，轻骑铃木是没有铃木轻骑的廉价车的代表。

举个简单的例子，如果让你在豪爵牌摩托车和轻骑牌摩托车之间选择，你会选择哪一款？你觉得哪个更高档？答案很明显，就是豪爵这几年吸收了铃木的技术，苦心经营自己的品牌成果。现在豪爵品牌有信心和实力脱离铃木品牌，独立支持自己的公司，轻骑不行。这是没有长远规划，从来没有想过把民族自主品牌做大做强的典型结果。

这样的差距是不可避免的。每个企业都要有自己的长远规划。合资可以让你舒服，但都是给别人做婚纱。苦管理自己的品牌才是正道。像轻骑这样的民族品牌数不胜数。国外品牌来中国合资赚钱，这是第一目的。但更可取的是，国内企业能舒舒服服的赚钱，没有把自己的品牌做大做强的野心。

这些问题一直在讨论铃木在中国的摩托车合资企业。下一期我们会讲讲朋友在评论区留言的内容。作为下期的主题，先说这个，下期再见面。