蓝皮车 告别红皮车:铁路总公司拟对普速列车大换装

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蓝皮车 告别红皮车:铁路总公司拟对普速列车大换装

发布时间:2022-02-18 12:17:21

中国铁路总公司正计划将时速160公里以下的普速列车的外漆更换,覆盖除动车以外的所有普速客车,涉及至少4.8万辆普速列车。CFP图

       继绿皮车之后,中国人熟知的红皮火车也将退出历史舞台。

据财新报道。中国铁路总公司正计划将时速低于160公里的普速列车的外漆更换,覆盖除动车以外的所有普速客车,涉及至少4.8万辆普速列车。这是中国铁路史上最大的普速列车改造工程。

       中国工程院院士王梦恕向本站记者证实了这一消息。   

目前,红皮车是国内最常见的普速列车,也就是快速列车。外观涂装主色调为橙红色和白色,故命名为“红色皮车”,是取代“绿色皮车”成为中国铁路旅客列车的主要车型之一;其次是蓝色的皮车——快车;然后是白色的皮车——先进的直达快车;最少的是绿皮车。

       这些列车的外漆将统一刷成橄榄绿,腰饰带为淡黄色,车顶中灰色。未来中国的普速客车将以腰饰带形状的不同区分速度等级。 

王说,这是为了让中铁各局更好地让员工知道哪些是快车,哪些是慢车,更方便管理;乘客也不能坐错车,因为现在火车发车密度比较高,像南京每十分钟一班的公交车,像公交车。颜色区分有利于识别,但高铁暂时不会调整。

       财新网的报道还称,此次大换装的主要目的就是要加大对普速客车商业资源的开发力度,特别是开拓广告市场,此外也是为了更好地区分市场,塑造品牌。

       铁路总公司已要求唐山、南京浦镇、四方三家主机车尽快拿出具体的设计方案,以区别于现有的绿皮车。根据安排,今年新造客车还未完工的须按照新的涂装方案完工,已完工车辆要返厂进行二次涂装。根据制订的时间表,换装从京沪线列车开始,铁总要求在今年年底前争取完成;全路大部分客车的改造任务要求在2015年暑运前完成,2015年年底前完成所有客车改造任务。

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