发布时间：2020-11-20 09:09:27
伴随着自动变速器的技术性的迅猛发展，如今大部分的轿车都安裝上自动变速箱，自动挡车档大量的挡位、迅速的换档速率、更聪慧的换档逻辑性都让大家觉得它有极大的优点。愈来愈多的人喜爱上自动挡车，但是针对这些初学者和常常开手动挡轿车的人而言，自动档轿车的应用并并不是很掌握，那麼下边大家就来聊一聊自动档轿车每个挡位的都有什么作用，帮您弄清楚自动挡档位。
自动档轿车挡位详细介绍
R（Reverse）档的应用
R档又叫倒车档，是车子在必须后退时挂进的挡位。当换档杆坐落于R档时，液压传动系统换挡油道被接入，主动轮翻转，完成换挡行车。实际操作时必须踩下刹车踏板，按住换档杆上的换档锁，才可将换档杆挪到R挡。要留意的是，当车子并未彻底停定时执行，不能强制挂进R挡，不然会毁坏变速器。
P（Parking）档的应用
P档即泊车档、驻车档，是车子长期停车时所挂的挡位。它是运用变速器内机械设备设备来卡紧轿车的旋转一部分，使轿车不可以挪动。同手动挡轿车一样，自动档轿车也是具有刹车作用的，但是同手动挡轿车不一样的是，自动档轿车必须先拉上刹车，随后挂进P档，否则自动变速箱的机械设备一部分会遭受毁坏。此外，自动变速器设备空挡起动电源开关，促使轿车只有在P或N档才可以启动车子，以防止在其他挡位上误启动使轿车忽然向前行驶，易引起风险。
P档要留意的是：
车子一定要在彻底终止时才可应用P档，否则自动变速箱的机械设备一部分会遭受毁坏。如果你泊车无需时，挡位在这里，这时车轱辘处在机械设备车轮抱死情况，能够避免 溜动。此外，全自动调速小汽车上设备空挡起动电源开关，促使轿车只有在“P”或“N”档才可以起动柴油发动机，以防止在别的挡位上误启动使轿车忽然前窜。
N（Neutral）档的应用
N档便是空挡，坚信大伙儿对于此事应当非常好了解，车子短期内停车且不在歇火的情况下必须挂进的挡位，例如在等绿灯的情况下、拥堵的情况下。挂进N档后，柴油发动机的驱动力不容易輸出给车轱辘，给油车子并不会行车。当碰到必须托车的状况，必须挂进N档，但自动变速器与手动变速器的构造不一样，因而托车时并不可以像手动挡轿车那般随便，自动档汽车托车时车速不可超出30KM，且不能远距离拖行，不然也会危害变速器。
可在启动时或托车和临时泊车时(如绿灯)，用此挡位。
为避免 车子在陡坡上溜动，当挂空挡时一定要踩着刹车踏板。将拨杆放置“N”档上，柴油发动机与变速箱中间的驱动力早已断开分离出来。如短暂性滞留可将拨杆放置此档并拖出手刹杆，右腿可移离刹车板稍加歇息。等待数据信号或拥堵时经常将选换挡杆维持在D 位，另外踩住制动系统。若時间很短，那样做是容许的，但若停止时间长时最好是换入N 位，并绷紧手刹。由于选换挡杆在行车部位上，自动变速箱轿车一般都是有很弱的行车发展趋势，长期踩下制动系统相当于强制劝阻这类发展趋势，促使变速箱油温高，液压油非常容易霉变。特别是在在空调机工作中、发动机怠速较高的状况下更加不好。一些司机为了更好地省油，在汽车行使或下坡路时将选换挡杆扳到N 位滑跑，这非常容易烧毁变速箱，由于这时候变速箱輸出轴转速比很高，而柴油发动机却在待速运行，汽油泵提供的油不够，润化情况恶变，易烧毁变速箱。
D（Drive）档的应用
D档也称前进档、驱动器档，当换档杆放置D档时，车子会依据电子节气门的开启度和时速数据信息来全自动转换挡位。该挡位适用一般路面行车，驾驶员操纵时速速度要是操纵好油门就可以。
D这一挡位下变速器会在1～超速行驶档(等同于1～4档)依据速率和油门踏板状况全自动转换，该挡位用在一般路面行车。因为世界各国车系有不一样的设计方案，因此 “D”档一般包含从1档至高端或是2档至高端，并会因时速及负载的转变而全自动换挡。将拨杆置放在“D”档上，驾车者操纵时速速度要是操纵好油门就可以了。一切正常行车时将选换挡杆放到D 位，轿车可在1～4 档(或3 档)中间全自动换挡。
D 位是最常见的行车部位。
必须把握的是：因为自动变速箱是依据油门踏板尺寸与时速高矮来明确挡位的，因此 加速踏板操作步骤不一样，换挡时的时速都不同样。假如起步时快速将加速踏板踩住，升档晚，加快工作能力强，到一定时速后，再将加速踏板迅速松掉，轿车就能马上升档，那样柴油发动机噪音小，舒适度好。D 位的另一个特性是强制性低挡，便于髙速时高速行驶，在D 位行车中快速将加速踏板踩究竟，接入强制性低挡电源开关就能全自动减档，轿车迅速加快，高速行驶以后松掉加速踏板又可全自动升档。
S（Sport）档的应用
S意味着运动模式（Sport），以前在法系车中也意味着雪地模式（Snow）。但是如今绝大部分车系的S档全是意味着运动模式，雪地模式基础早已摆脱自动档汽车方式上，而进入了更高級的驾驶人员方式挑选作用，如果有得话也是用一个小雪花标示所替代。如今的S档特指运动模式，说白了便是让驾驶人员起來更为健身运动，当换档杆挂进S档后，电子节气门响应时间变快，汽车转速也会维持在较高的转速比区段内，换挡时机向后减缓，使车子時刻维持在一个大功率輸出情况下，提升了安全驾驶快乐，自然耗油量也会随着大幅度提升。
M（Manual）档的应用
M档就是指手自一体变速箱的手动式方式或CVT变速器的仿真模拟手动式方式。当换档杆挂进M档时，换档就变为由驾驶员手动式来进行。在M档周边会出现“ ”或“-”的标记，“ ”意味着升档，“-”意味着降挡，或是根据汽车方向盘拨片换挡来开展加、减档，M档的功效便是提升车子的安全驾驶快乐，也促使安全驾驶车子越来越更为随意。
数据（3 2 1）档
一些自动档轿车在D挡下边会出现3、2、1（或D3、2、1）三个数据档，这三个数据也全是前行挡，他们各自意味着三种不一样的档位限定，从上向下先后是：3（或D3）意味着挡位限定在1档至3档中间不容易升到高些的挡位，能够在高速行驶时应用；2意味着挡位限定在1档和2档中间，用以泥泞不堪实时路况的发展或慢速度前行时限定挡位的功效；1意味着挡位限定在1档，能够用以上坡等必须大扭距輸出时应用。
2档
2档为低速档前进档，也表明限定档，此档时，起动用1档，起动后，变速器就在2档上，用以泥泞不堪地面发展，或是慢速度前行时做为限定档应用。在上非常大的陡坡时，或是在较为歪斜的倾斜度上启动，可以用此档发展前行。把挡位挂在这儿，能够限定汽车的档位全自动的只在低挡位(等同于手动档汽车的一档和二档)上转换，以确保轿车得到 较大 前行驱动力。将拨杆置放在2挡位，轿车会由1档发展，当速率提升的时候会全自动转2档。2档能够作为上、下陡坡的用处，此档段的益处是成为斜或落斜时，车子会平稳地维持在1档或2档部位，不容易因上斜的负载或时速的不平衡、令变速箱不断地转档。在落陡坡时，运用柴油发动机低转速比的摩擦阻力作制动系统，也不会令车辆越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport方式)。
L（Low）档的应用
L意味着LOW的含意，也就是低速档档，和上面说的数据档“1”档是一个含意，全是为了更好地把挡位限定在最少，进而为了更好地获得大扭距而不升档。
在出山或是下远距离的陡坡时，把挡位挂在L档，能够限定汽车的档位全自动的只在最少档(等同于手动档汽车的一档)上，能够促使轿车在下坡路时应用柴油发动机驱动力开展制动系统，司机多余长期踩刹车造成 汽车刹车片超温而产生风险。
这时候变速箱只有在1档内工作中，不可以转换到别的挡位。它用在比较严重交通阻塞的状况和倾斜度很大的陡坡上最能充分发挥功能。上陡坡或下陡坡时，可灵活运用发动机的扭矩。
B（Engine Braking）档的应用
B档较为罕见，它多出現在丰田汽车的混合动力车型上。B档一般在远距离滑跑或下坡路时应用，目地是出示制动系统的实际效果及其提升动能收购，能够具有给车子的驱动力蓄电池充电的目地，以提升充电电池的续航能力。
四维轿车杨霄教师汇总：
上边的內容便是有关自动档轿车的每个挡位的平面图和操作方法详细介绍，大伙儿看了后能对自动档汽车的每个挡位作用拥有大量的掌握。大伙儿在应用前最好是還是认真阅读使用说明，有疑问时最好是要找此车型的技术专业工作人员详尽资询应用中留意的事宜，并按时搞好自动变速器的维护保养工作中，那样才可以让确保轿车优良的应用情况。说在后面得话，四维轿车在线课程开课了，详细信息加上杨霄教师手机微信掌握 177-230-81434
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