万州是哪个省的城市 重庆第二大城市或将易主，万州将被这座城市超过，然而并不是涪陵

俗话说“万事俱备，只欠东风”，一个人的成功离不开天时、地利、人和等条件同时具备，一座城市的发展亦是如此，如果它不能学会抓住发展的契机，即使众人在后面使再大的劲，有再多的投资也可能让城市发展停滞不前。

重庆是我国西南重要的城市，也是整个西部地区发展水平较高的城市。重庆拥有8.2万平方公里面积，下辖38个区县，常住人口也在逐年增加，现在已经突破3000万大关。如果按照“市”这个层级来衡量，重庆已经是全国人口最多的城市了。拥有如此多人口和面积的重庆，其内部各城市的发展水平也高低不一。提到其下辖的各区县，我们比较熟悉的有万州、涪陵、渝北等经济总量大，人口数量多的区县，而其他区县知名度则相对没有那么高。其中，万州作为重庆“第二大城市”的印象已经深入人心了。

我们之所以经常将万州看成重庆的第二大城市，主要在于万州独特的历史背景、强大的经济实力、优越的交通条件和对本地区的资源吸附能力。从历史角度看，万州之前是四川直管的地级市，历来是渝东北地区的区域中心城市，甚至有一段时间，万州凭借其优越的地理位置，垄断了四川东向的贸易进出口，一度与重庆成都并称为“成渝万”。从经济实力看，2017年，万州GDP迈上900亿大关，在重庆非主城区县中名列第二，仅此于涪陵。从交通条件看，万州是重庆主城区之外唯一一个具备“水陆空”全面通勤能力的综合性交通枢纽，机场、铁路、水运港口样样不落后。从资源吸附能力看，万州对周边区县拥有绝对的号召力，不管好似云阳还是开州与其差距太大，所以万州在本区域内没有竞争对手，是绝对的中心。

基于上述独特的优势，万州长期以来都稳坐“重庆第二城”的宝座。然而，到了2010年后，其出现了一个强劲的对手，这个对手并不是其“老对头”涪陵，而是位于渝西地区的新秀-永川。永川多年来来一直保持高速发展，目前其不管在经济还是在交通方面等方面都有和万州“掰手腕”的潜力，如果万州不加快发展，极有可能被永川拉下马。我们来分析一下。

首先，在经济层面。我们知道，GDP是衡量一个城市经济状态的最好指标。2017年，永川GDP突破700亿元，虽然和万州还存在200亿的差距，丹永川的增速比万州快，加上其总人口比万州少很多，所以人均GDP已经超过万州。这表示，在经济角度，永川的发展水平更高。

其次，在交通层面。目前，两地可谓半斤八两。在铁路方面，目前万州有渝万快铁、宜万铁路、达万铁路三条铁路，而永川则拥有成渝铁路、成渝高铁两条大动脉。万州在建郑万高铁，而永川的渝昆高铁有望在明年动工。在高速高路方面，永川地处渝西腹地，其到周边区县的高速通道全部打通，而万州由于位于三峡库区，其公路交通相对落后。但万州拥有重庆最好的深水港，这很好的弥补了其在公路运输的劣势。

最后，从发展潜力来看，永川明显比万州后劲更足。这一点，我们从人口变化、区域经济环境两个角度来衡量。我们都知道，人口的变动趋势是预判一个地区是否可以腾飞的关键。凡是具备发展空间的地方，常住人口必然大幅度增加，因为人们会用自己的“脚”为城市投票。2017年，永川的常住人口与户籍人口相差不过几千人而已，2018年则有望成为渝西地区第二个常住人口超过户籍人口的区县。而万州在这方面表现就相对落后了，目前其常住-户籍人口之间仍然存在几十万的差异。从区域经济环境来看，万州所处的地点在三峡库区腹地，周边山高路险贫困县较多，经济基础薄弱。而永川则不一样，其所处的渝西地区是重庆的精华地带，人口密集经济发达，而且永川还毗邻四川省的第二大经济带-川南经济区。在两大经济区的加持下，永川的发展可谓如鱼得水，后劲十足。

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