皇京港 被指拖欠工程款，716亿皇京港项目叫停

马六甲皇京港项目第一岛填海工程已于10月18日停工

据马来西亚中文媒体《东方日报》报道，马来西亚皇京港项目因涉及支付问题，填海工程目前已宣告暂停。据了解，工程将暂时停工三个月，部分无法获得工资的中国员工将被遣送回国，一些当地员工也被辞退。

报道引述消息称，受到牵连的包括承建商、建材供应商和船务公司。据悉，除了支付问题，发展商也必须解决土地及一些准证的问题，目前承包商正与发展商进行协商，并给予三个月的时间处理相关问题，以便尽快复工。

消息指出，中资的皇京港（Melaka Gateway）项目第一岛填海工程于10月18日开始停工。一些中国员工因为被拖欠薪资目前已选择回国，至于部分当地员工则被辞退。

据悉，有逾200人受影响，也有一些中国员工仍留下来追讨薪资，但人数不多。

据了解，皇京港项目是采用项目过程前融资（FEPC）的承包方式进行，即工程总承包商按照合约，承担工程、采购以及施工等工作，并且为业主提供项目融资，这意味着总承包商必须融资以进行工程。

消息表示，皇京港工程发展商是采取先建后付的方式，承包商唯有预先垫着费用，不过随着发展商拖欠承包商高达数千万令吉的费用已久，一些次承包商已采取法律行动追讨拖欠的款项。

此外，也有船务公司反映面对被拖欠运输费的问题长达七八个月，所拖欠的费用高达2000万令吉（约3300万人民币），虽然该公司不断地追讨欠款却没有下文，因此已暂停运输工作长达一个月。

消息表示，虽然承包商和船务公司一再追讨，但马方发展商没有任何答复。承包商和船务公司正在准备采用法律手段，追讨欠款。

发展商內部消息指出，主要因为面对政府政策不明朗，导致皇京港的工程放缓给人停工的感觉。

新政府决策不明确 因此引发停工揣测

据了解， 引发停工揣测的原因主要是新政府在决策上不明确，朝令夕改造成承包商也放慢脚步，保持观望的态度。

马来西亚总理马哈蒂尔在当选前曾称“马六甲皇京港项目是向中国割让主权”而大力反对该项目。在马来西亚新政府执政后已经喊停东海岸铁路项目，也叫停了沙巴和马六甲的天然气输送管项目，但却没有提到马六甲皇京港项目。马来西亚经济事务部长阿兹敏9月告诉媒体，他认为马六甲皇京港对马来西亚的经济发展有利。

皇京港所处位置与建设蓝图

马六甲皇京港项目是一个大型的填海综合发展项目，属于马来西亚国家级二号工程，是马来西亚与中国共同合作的项目。皇京港在马六甲海峡中段，位于吉隆坡和新加坡之间的马六甲市，距离首都吉隆坡不到150公里，是一项巨型综合发展计划，也是纳吉布（Najib  Razak）执政时期所批准的项目，由三个人造岛及一个自然岛屿组成，占地1366亩，总投资额达430亿令吉（约716亿人民币）。

有关发展项目包括与美国皇家加勒比国际游轮有限公司（RCL）在第一个岛屿上合作开发马六甲国际游轮码头。

马来西亚凯杰发展有限公司为该项目的总发展商，中国电建集团国际工程有限公司承建部分工程。根据凯杰发展有限公司于7月份发表的文告，皇京港项目正按计划进行，其进度报告正等待提呈予交通部及巴生港务局。

皇京港深水港项目预计于2019年完成，超越新加坡港成为马六甲海峡上最大的港口，而全部配套工程将于2025年竣工。凯杰发展有限公司预测，该项目将为马六甲州经济带来逾1万亿令吉，10年创造逾4万5000个就业机会。