剑式机器人 凭借工匠精神，一股钻劲，山东兰剑物流科技公司董事长吴耀华——将物流机器人卖到日本

山东兰剑物流科技公司董事长　　吴耀华

　　以机器人为代表的人工智能产业受到越来越多关注，新一代信息技术和装备制造业基础雄厚的济南，如何抓住机遇实现再次跨越?山东兰剑物流科技公司董事长吴耀华有着自己的思考：“还是得有点工匠精神，研究一些最基础的东西，有积累，实现领先，才能在世界市场竞争中占得一席之地。”

　　传送设施平整，误差小于0.1毫米

　　吴耀华说这话是有底气的，他把公司的高端智能物流装备卖到了日本大福公司。物流行业的人都知道，日本大福公司是世界最大的物流系统综合制造厂家，年产值数百亿美元。

　　过去，一般都是大福公司把高端物流装备卖到中国，而很少有中国企业把自己的产品卖到日本。“既然是高端机器人，用处自然也比较高端。”吴耀华说，比如高端化妆品，对存储、搬运过程要求都比较高，如果像普通产品那样搬运，可能影响化妆品品质。

　　举例来讲，高端化妆品要求传送过程中震动很小，更不能有磕碰，这就要求传送带非常平整。兰剑物流出口到日本的产品，误差小于0.1毫米，运送过程很平稳，这对设备高精度运转要求比较高。有了精度，还得有效率，兰剑物流在南京的一个医药项目，所铺设输送线长度超过5000米，实现了日均出货量1.5万箱以上，拆零拼箱每天可达到3000箱。

　　此前，这类高端产品的分拣、输送，一直是日本、德国企业设备的天下。兰剑物流的这次出口，有点像8年前济南二机床集团拿下美国福特汽车两个工厂的全部五条大型快速智能冲压生产线。

　　如何让货架不歪，就很值得研究

　　“取得这成绩，是因为我们发扬工匠精神，扎扎实实搞研究，不玩虚的。”吴耀华说，普通物流基地的仓库，大多是“人找货”，效率比较低。他们研发了智能多层穿梭车，将传统的“人到货”作业模式转变为“货到人”。

　　与传统“人到货”模式相比，“货到人”可节省80%的占地面积，减少60%的作业人员，提升近5倍作业效率。“与传统平面2D拣货系统相比，效率提高2- 5倍，达到1000- 1200次/小时。”吴耀华用一组数据来介绍这一创新对降本增效的作用。

　　这便是科技创新的力量。当人们把当日达、精准达当成常态时，殊不知背后有物流科技在加码，才有了物流快递的较低成本，网购才有可能随时下单，较少考虑快递费等因素。“做企业，还是要扎扎实实做些事情。”吴耀华说，一旦做好了，就可能是世界领先。

　　举例来讲，随着大型仓库出现，货架越来越高，如何保证货架不歪，就非常值得研究。“我们平时感觉地面很平稳，殊不知，一些震级很小的地震时有发生，只是人们感觉不出来而已。”吴耀华说，大型货架能感觉到，如果做不好，就会歪倒，造成损失，甚至砸伤人。

　　“如何利用结构力学做到货架不歪不倒，就很值得研究。”吴耀华说，国外的地脚螺栓800元一个，还有很多企业购买，国内8元一个，还得到处跑市场，这背后是科技含量的差异。

　　(本报记者 刘彪)