黄国昌 台湾华航罢工原因是什么 如何看待此次罢工

台湾华航罢工原因是什么 如何看待此次罢工

华航劳资纠纷越演越烈，以华航空服员为主的桃园市空服员职业工会23日晚间6时发出简讯，通知会员于6月24日零时零分起罢工，不得提供劳务，一切依照劳资争议处理法办理。

台湾华航实施空服人员6月起在桃园报到新制，引爆华航与员工多年劳资争议。华航空服员认为，公司实施从松山机场改到桃园机场报到后，虽对外指出工作条件不变，实际上却严重压缩工时、影响休时，劳资双方先经两次协商，后由桃园市府介入调解后仍破局。工会21日举行罢工投开票，9成9会员支持罢工，也是台湾空服员首次取得罢工权。

工会原本预告7月暑假才要罢工，但就在23日行政主管部门宣布华航董事长人事案后，工会傍晚突然宣布罢工时间提前到24日。

华航方面启动紧急应变小组，23日晚间宣布6月24日从早上六时到晚上十时，华航从桃园、松山出发航班全面停飞，台南跟高雄则维持正常。华航表示，取消的原因，主要是因为桃园市空服员职业工会突袭式的罢工，并且未经申请就在华航台北分公司前举行抗议行为，并强制收取空服员的护照;又威胁将围堵桃园出发航班。

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外事主管部门：蔡英文出访不会受影响

由于蔡英文24日将搭乘华航专机出访，台湾当局发言人黄重谚表示，尊重劳工的决定，出访行程会请华航在维护劳工的权益下，妥为调度。

黄重谚说，台湾当局的立场是尊重劳工的决定，也希望劳资双方继续协商，同时，也请台当局相关部门会针对可能疏运需求妥为因应，劳工部门则务必充分维护劳工依法罢工权益。

至于蔡英文恰巧在罢工当日出访，黄重谚说，会要求华航在积极维护劳工权益原则下，妥为调度。而据外事主管部门说法，蔡英文的出访不会受到影响。

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林全令何暖轩：尽速恢复正常旅运

行政主管部门负责人林全晚间做出3点裁示，喊出“改革华航，就在现在!”要求新任董事长何暖轩与经营团队应将整顿华航视为就任后的首要任务，必须积极与工会协商解决方案，确保飞安品质，尽速恢复正常旅运服务。

行政主管部门发言人童振源指出，交通主管部门与劳动主管部门持续向林全回报事件发展状况，林全也在桃园市空服员职业工会罢工记者会后裁示，包括：第一、指示应妥善照顾空服员的劳动权益，希望劳资争议能尽速获得解决。第二、林全认为华航作为公股投资的航空公司，应确保劳资对等、互相尊重的团体协商之经营原则，“华航应成为企业经营之表率”。

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洪秀柱：交通主管部门应尽快介入协调

国民党主席洪秀柱24日凌晨一时许透过脸书发文表示，数十年来，华航空服员往返各地，扮演台湾人民在空中旅行时安心的守护者，也是让国外旅客第一线认识台湾的重要门面，他们专业、亲切的身影，想必为所有台湾人民所熟悉。

洪秀柱强调，身为台湾航空企业的重要标竿，同时担负台湾形象的重责大任，为员工提供合理的休息时间与薪资给付，同样是完成此任务的重要一环。

她认为，空服人员关心的工作时长、过劳等问题，相关单位应积极重视，当前规范国际长程航段的规定，无法解决区域航段面临的问题，恐有影响飞安之虞，有关单位应主动检讨相关规定，以保台湾人民安全，以及工作人员权益。另外，在此次规定更改的过程中，劳方感到未能获得事前充分沟通，交通主管部门应尽快介入协调，为劳资双方建立有效沟通管道，让劳方、资方与旅客成为三方赢家。

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宋楚瑜：紧盯华航不得秋后算帐

亲民党主席宋楚瑜23日深夜也在脸书上转贴亲民党团主张，强调希望中华航空公司能够继续积极与劳方协调，中华航空公司作为公营企业，应为台湾企业的表率，不能以利润为唯一考虑，而应作为劳资和谐，共同奋进的典范，让员工有更好的福利，心甘情愿为公司打拼。亲民党团将密切关注此事发展，并盯紧华航公司，不得秋后算帐，保障劳工合法的罢工权利。

此外，华航罢工除了涉及劳资问题外，空服过劳问题已涉及飞安，基于飞安第一原则，相关业管单位, 交通主管部门及飞安会与劳动主管部门不可放任劳资对立，应主动介入协调，并对各航空公司进行劳动检查，确保总体飞航安全。

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柯文哲：尊重合法罢工权利

台北市长柯文哲表示，尊重中华航空股份有限公司空服员合法罢工权利。

台北市政府发言人林鹤明表示，台北市府相关局处会协助关心华航罢工事件，且呼吁劳资双方尽快协商，用智慧解决争议，市府将密切注意后续发展。

黄国昌：华航不作善意回应 将取消陪蔡出访

原本预计将在24日陪同蔡英文出访巴拿马与巴拉圭的黄国昌表示：“为了支持劳动者权益，为了让台湾摆脱‘过劳之岛’的恶名，如果华航资方明天天亮还是没有善意回应，请蔡总统谅解我个人的决定，也请外国友人原谅我的失礼”，将选择留下来和劳动者站一起。

飞大陆航班暂不受影响

因应罢工导致人力短缺，华航稍早公布24日中午前共取消8个航班，1590名旅客受影响。受影响的航班将协助旅客签转，安排搭乘其他航空公司航班前往目的地。

华航驻大陆首席代表彭荣敏晚间向媒体表示，华航公布取消的8个航班不含大陆线，主要是先调整飞日本与香港的班机。被问及是否确定24日飞北京、上海等地的班机都不受影响，彭荣敏说：“目前是这样计划”，华航驻大陆工作人员尚未通知旅客24日的航班可能有异动。

目前华航公布取消的8个航班为：CI601/602桃园-香港、CI909/910桃园-香港、CI160/161桃园-仁川、CI170/171桃园-富山、CI701 /702 桃园-马尼拉、CI110/111 桃园-福冈、CI300/301高雄-桃园及C278/279桃园-高松。

空服工会7大要求对照表

要求1、外站津贴每小时5美元，非会员不得享有

华航：签署《劳基法》第84-1约定书之空服员将比照机师给每小时3美元外站津贴，调整后金额将优于业界。

要求2、保障年休123天、月休8天、季休30天

华航：签署《劳基法》第84-1约定书之空服员给予年排116天(不含在外站休息日数)，每月保障排休8天，不足者年度结算以全薪买回。今年上半年空服员月均休10.54天，月均工时低于130小时，工会要求年休123天，将使每月工时更低。

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要求3、实施考绩双向互评

华航：华航考绩三层级作业，是经审慎评估最妥适公平的机制。互评易制造对立，但华航同意评比项目及比重可与工会协商。

要求4、给予空服工会代表、理事、监事会务假

华航：桃园市空服员职业工会并非仅处理与华航相关之业务，全面给会务假不合理。华航同意以有条件方式核予会务假。

要求5、不得更改会员现行报到处及工时计算方式

华航：华航企业总部已搬至桃园，所有至总部上班员工及飞航组员均以总部报到开始计算工时，且与企业工会于2005年达成客舱组员桃园报到协议，6/1执行空服员总部报到为最后一波，“所有权益及劳动条件未减损”。

要求6、法定假日出勤双倍工资

华航：法定假日已挪移至其他日，无加倍工资问题，挪移后之休息日出勤，会给加倍工资。

要求7、除越洋航线，全面回归《劳基法》保障 华航：无论越洋航线或区域航线皆属轮班性质，均有例假日挪移及女性夜间工作之必要。工时约定书会由地方劳动主管机关核可，《劳基法》权益会受保障。