嘉陵江大桥 二横线西段PPP项目礼嘉嘉陵江大桥2020年建成完工

李家岭河大桥在建。记者李照片

李佳嘉陵江大桥效果图。

华龙。10月3日11: 00，“桥都”重庆将再次增加新成员！记者今天获悉，重庆高速公路第二横线西段ppp项目正在紧锣密鼓建设中，其中重要节点工程李佳嘉陵江大桥已于去年年底开工建设，预计2020年竣工。重庆高速公路第二横线西段ppp项目预计于2021年完成。为了在预期的期限内完成工程，即使在节假日，施工人员也坚守岗位，努力工作。

桥梁建设者在雨中的测量数据。记者李照片

它将成为从大学城到李佳的新通道

重庆高速二衡线西段ppp项目全长约14.4km，总投资64.88亿元，建设期4年，运营期20年。项目起于陶家院子立交，经过物流园区、中梁山、铜家溪、同兴工业园，穿越嘉陵江，止于李白立交。主要工程量包括土方主隧道、李家岭河大桥、3个立交和2个简易立交。全线采用双向八车道，设计速度80公里/小时，双向六车道隧道除外。

国庆期间，工人们仍在加紧施工。拍摄

中国建设隧道与中国建设第五局共同组建的重庆中建二横基础设施建设有限公司于2017年11月23日正式成立，负责项目投融资、设计、施工、运营、维护管理和移交工作。目前，李佳嘉陵江大桥已完成40米墩身和500米土方主隧道开挖，预计2020年完成，第二条水平线工程预计2021年完成。

据第二条水平线工程第一分部项目经理杨培成介绍，重庆高速公路第二条水平线西段ppp项目是重庆主城区高速公路网规划“六横七纵一环七联”的重要组成部分。建成后将提升重庆主城区在新城规划发展区的辐射带动作用，连接沙坪坝大学城、微电园区、西物流园区京口工业园、北碚同兴工业园、李佳两江新区。

主要土质隧道的施工有序进行。记者李照片

中国建设隧道重庆高速公路第二条水平线西段ppp项目预计于2021年通车。记者李照片

非常“复杂”的李佳嘉陵江大桥

去年年底，李佳嘉陵江大桥正式开工建设。该桥采用140+245+190+130+80m不对称跨径布置，双向八车道设计，分两种布置，单宽18.0m，桥型为上承式梁拱组合预应力混凝土刚构桥，是在常规连续刚构桥和空腹式连续刚构桥的基础上创新的结构体系和新型组合桥。大桥三角区上下弦梁施工在业内尚属首次。

李家岭河大桥是一座被参与该桥技术方案审查的行业专家和学者公认为“结构设计、施工工艺和施工环境特别复杂”的桥梁。

李佳嘉陵江大桥结构设计为梁拱组合刚构桥，不仅充分融合了拱桥和梁桥的优点，而且克服了连续刚构桥的开裂和挠度问题，进一步提高了混凝土刚构桥的跨越能力。同时，在施工过程中，将梁桥、悬索桥、矮塔斜拉桥的施工技术进行了整合，还包括了临时扣索的安装与拆除、上下弦箱梁的交叉、主桥的合拢等诸多受力体系转换。施工工艺也很复杂。但由于嘉陵江底部覆盖层较薄，基岩完整性好，岩体强度高，难以施工承台、桩基裸岩，桥址处河道狭窄段水位变化较快，水流流速较高，对河道内临时构筑物的淹没要求较高，施工环境较为复杂。