杭州地铁7号线 杭州地铁7号线设计获批！23个站点位置确定，在你家门口吗？

近日，省发改委公布了《关于杭州地铁7号线初步设计的批复》。初步设计是地铁建设前期的重要环节，这个批复意味着离七号线开工已经不远了。

根据回复，7号线从五山广场站出发，沿何方街、规划晁海路、航海路、解放东路顺钱塘江而下，过江后沿洪飞路、小悠路、建设三路、建设四路向东，再沿北塘河岸、规划贸易路向北。穿过萧山机场后，沿着现有的永胜路、新港路、刘清路、刘清北路，最终到达大江东部新城

线路全长47.481公里，均为地下线路。共有23个车站，包括9个换乘站，分别与1、2、4、5、6、8、9、11、13号线换乘。设计最大行驶速度为100 km/h。

建设期为4年，预计在亚运会前完成。

7号线车站的位置已经明确

7号线的23个车站是:

武山广场站-江城路站(换乘5号线)-成站-四季青站(换乘9号线)-市民中心站(换乘4号线)-奥体站(换乘6号线)-建设四路站-明星站-建设三路站(换乘2号线)-庚文路站(换乘11号线)-农都站-嵊东站

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萧山占了23个站的一半以上，所以7号线似乎也是萧山线，对萧山意义重大。

我们具体看一下萧山的一些景点:

奥林匹克体育站

位于洪飞路和齐家路交叉口，沿洪飞路布置。这个站是7号线和6号线之间的T型换乘站，7号线是二层的地下岛站。

建设四路站

位于建设四路与规划的小游路交叉口，沿小游路自北向南布置。这个站是地下二层的海岛站。

明星路站

位于建设三路与明星路交叉口，沿建设三路东西向布置。这个站是地下二层的海岛站。

建山铁路站

位于建设三路与石鑫北路交叉口，沿建设三路东西向布置。该站为7号线和2号线之间的T型换乘站，7号线为地下三层岛式站。

庚文路站(同步实施11号线规划换乘节点)

位于建设四路与新兴路交叉口，沿建设四路东西向布置。这个站是7号线和规划11号线之间的T型换乘站，7号线上的站是二层的地下岛站。

农都站

位于建设四路与韩信路交叉口，沿建设四路东西向布置。这个站是地下二层的海岛站。

升东站

位于建设四路与张祥路交叉口，沿建设四路东西向布置。这个站是地下二层的海岛站。

何欢路站

位于建设四路与何欢路交叉口，沿建设四路东西向布置。这个站是地下二层的海岛站。

钟颖站

位于建设四路与小燕线交叉口东侧，沿建设四路东西向布置。这个站是地下二层的海岛站。

关山站

位于建设四路与康弘路交叉口，沿建设四路东西向布置。这个站是地下二层的海岛站。

机场西站

位于机场高速公路与规划贸易路交叉口南侧，沿规划贸易路由南向北布置。这个站是地下二层的海岛站。

萧山机场站

位于机场T3航站楼西侧，东西向布置。该站为1号线、7号线平行站厅换乘站，为地下二层岛式站。

靖江站

位于永胜路与刘清南路交叉口，沿永胜路自东向西布置。这个站是地下二层的海岛站。

彭懿站

位于刘清路与逸夫街交叉口，沿刘清路自南向北布置。该站为7号线与规划13号线之间的平行站厅换乘站，均为地下两层岛式站。

唐鑫地铁站

位于刘清路与唐鑫线交叉口，沿刘清路自南向北布置。这个站是地下二层的海岛站。

刘清路站(核准名称为和静路站，同时实施8号线站)

位于刘清路与和静路交叉口，沿刘清路自南向北布置。本站为7号线、8号线T型换乘站，7号线为地下二层岛式站；八号线是地下三层岛站。

贝尔路站

位于刘清北路与北二路交叉口，沿刘清北路南北向布置。这个站是地下二层的海岛站。

江东二路站

终点站位于刘清北路与江东二路交叉口，沿刘清北路南北向布置。这个站是地下二层的海岛站。

7号线车型

值得注意的是，7号线车辆选型首次采用六组A型车。

在三种常见的地铁列车模型中，A型是宽度最宽、载客量最大的一种。6车编组情况下，A车总长140米，车厢宽度3.08米。

江浙沪的南京上海都是用A型车，杭州一直是B型车。

在载客量方面，以6列为例，A列载客量大于B列，一般荷载下每列360人，最大荷载下每列600人。

在乘坐体验上，A型车采用宽体鼓形车，比B型车宽，车厢更宽敞大气，乘客乘坐体验更舒适。走马车空比较大，不容易撞。

乘客上下车速度更快。A型车每侧有5对车门，车门通过宽度为1.4米(B型车每侧有4对车门，车门通过宽度为1.3米)，乘客上下车通过率较高，通过速度较快。

也就是说，骑B型车的时候，假设原来五个人同时上车，可能要侧着或者颠簸，会耽误1-2秒。另一方面，五人并排进入的A型车依然会很顺畅，上下客时间会快一秒左右，可以更快的运送高峰人群。

进入前亚运会时代，杭州地铁建设也在全面提速。

今年年底，杭州还有两条地铁线路可以开通。分别是杭州地铁2号线二期(丰潭路站-杜甫站)三期(良渚站)和杭州地铁4号线南段(邕江路站-浦岩站)。

地铁2号线全线地图

4号线电路图