天津北站 百年中国看天津，近代天津看北站

注意力

“北站”是天津人记忆中不可磨灭的一部分，曾经与人们的生活息息相关。北站的建筑风格与德国人设计的西站相比，显得“很有中国特色”，这无疑与袁世凯下令修建的意图有关。特别是天津北站老式立交桥也有百年历史。北站立交桥建成后，成为当时全国铁路站台上最豪华的铁路立交桥。作为中国近代铁路发展的一个对象，它可以被视为一座历史悠久、充满传奇色彩的老立交桥。

北站立交桥

那么，天津北站这个名字是怎么来的呢？天津北站位于天津市河北区，建于清光绪二十九年(1903年)，名为新开河火车站、天津中心站、天津市火车站、天津新站。当年，津浦铁路与京丰铁路接轨后，该站更名为“天津总站”。1937年，日本侵略天津后，改名为“天津北站”。1946年，该站由北宁和金浦两个铁路局管理。北宁局称“天津北站”，金浦局称“天津总站”。1950年，它被恢复到现在的名字。

至于这一站的完成，有一种说法是袁世凯在庚子之变后出任直隶总督。袁世凯作为朝廷大员，每一个地方都要有自己的排场和荣誉，比如接送汽车，开三枪。但是，他每次坐火车去天津，第一次享受不到作为高官应有的待遇。

老龙头火车站是当时唯一进出天津的火车站，火车站周围是俄、意、奥租界，袁世凯坐火车到天津后不得不按租界规定办事——不准开枪。因此，感到尴尬的袁世凯怒不可遏，下令天津路在河北区新建北站，并命名为“天津总站”，以抗衡租界内的天津火车站。其实袁世凯修建北站并不是为了消除这种尴尬。北站实际上是作为袁世凯在天津开发“河北新区”的一项重要工程而兴建的，河北新区的开发是“北方新政”的重要组成部分。

北站完工

作为中国最好的古代火车站之一，曾经位于天津的政治文化中心，火车站见证了许多历史场景。

北站建设期间还有一个小花絮，也是慈禧太后来天津阅兵，清末改“栾玉”的一站。1905年12月7日，清朝五大臣的海外游学和立宪运动中的多次游学都在天津北站经过或停留。

慈溪栾家

孙中山三次来天津，在北站留下足迹。1912年8月24日，在袁世凯的邀请下，孙中山先生北上议国。途经天津，在中山公园演讲，然后14: 10从天津北站坐火车去北京。1929年5月26日，护送孙中山先生遗体前往南京中山陵的列车到达天津北站第一站台，天津各种组织和人士前往悼念。

孙中山在北站

解放后，中国人民解放军总后勤部在天津北站设立了一个军事站和一个军需站。抗美援朝战争胜利后，在北站隧道右侧修建了“凯旋门”，天津各界人士曾在此欢迎“最可爱的人”凯旋归来。1963年8月，天津北站也为人民军队提供了优质服务，发挥了重要作用。

北站有两个立交桥，南立交桥和北立交桥。其中，南立交桥建于1987年，当时天津火车站的客运分流到北站，而北立交桥是一座与北站同龄的百年立交桥。此外，由于北站和北站天桥楼保留了民国初年的正式格局，保存完好，成为拍摄现代影视剧的理想场所。包括电视剧《金粉世家》《末代皇帝》《冒险王》《马》在内的影视剧剧组都在这里拍摄。许多著名演员，如刘德华、李连杰、陈坤等。，已经在这里拍摄了外景。

几十年前，天津北站几乎是市中心。铁路合作社、铁路医院、新华书店、北宁公园等。都建在北站附近。可以说火车乘客可以走进繁华的城市。2014年，承载着金城时代记忆，拥有百余年历史的天津北站正式停止客运业务，仅有的三列普通提速列车也将不再停运。老北站热闹的场面已经不在了，但是老北站的“光环”依然在人们的脑海里闪耀。

天津北站关闭后，所有经过的列车将不再停在该站，只经过。北站的未来规划尚未最终确定。将来北站可能改造成铁路博物馆，也可能改造。然而，大多数市民希望保留北站。也许北站可以创造出“慢车上的慢生活”，就像日本、韩国、北欧一些国家的小火车一样。对于天津人来说，北站作为时代的记忆，有着更大的价值。虽然，在古老的站台上，我们再也找不到匆匆而过的乘客；但同时，留在人们记忆中的感情和公共艺术永远是车站的灵魂，北站永远不会从记忆地图上消失。