沥 青 拌 合 站 拆 装 安 全 专 项 方 案 编制 : 审核 : 批准 : 恩来恩黔高速公路路面第四标段河北路桥项目经理部 二〇一三年十月十日 第一章 编制说明 . 1 一、编制目的 . 1 二、编制依据 . 1 三、适用范围 . 1 第二章 工程概况 . 1 一、工程简介 . 1 二、气象水文地质条件 2 三、施工总体平面布置 2 第三章 施工技术方案 3 一、拌合站安装、拆除方案 3 二、施工进度计划 7 三、机械及人员配置 7 第四章 危险源辨识与分析 8 第五章 安全技术保障措施 9 一、汽车式和轮胎式起重机安全技术规定 9 二、装载机安全技术规定 11 三、装吊工安全技术规定 12 四、起重机司机安全技术规定 18 五、起重指挥工安全操作规程 19 第六章 安全管理保障措施 21 一、安全管理组织机构 21 二、安全管理保证措施 22 第七章 应急预案 . 25 一、应急救援组织机构及职责 25 二、预防与预警 27 三、应急响应 . 29 四、现场应急处置措施 30 沥青拌合站拆装安全专项方案 一、工程简介 本合同段为湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰 段项目，起点为 K71+500，终点为 K105+55023，设咸丰互通、咸丰服 务区及丁寨互通，经咸丰县的高乐山、丁寨、朝阳寺等地，最后在湖 北与重庆两省交界处的咸丰县朝阳寺镇石门坎附近对接重庆市 的黔江至恩施高速公路重庆段， 全长 34.05023Km。采用双向四车道高 速公路标准建设，设计速度 80KM/h，路基宽度 24.5 米。 合同工期为 14 个月，即计划开工时间自 2013 年 8 月 1 日中标进 场至 2014 年 9 月 30 日竣工交验。 我项目沥青拌合站设在恩来恩黔高速公路 K79+600咸丰服务区左 侧预留空地处。 内设安迈 4000 型沥青混合料拌合站 1 套，主要吊装部 件有冷料供给系统、除尘系统、干燥系统、主楼系统。 主楼系统包括： 振动筛、热料仓、称量系统、拌合缸等组成。 二、编制依据 1、《建筑钢结构焊接技术规范》 JGJ81-2002 J218-2002 ； 2 、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001； 3、《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》 JGJ82-91； 4 、《建筑施工高空作业安全技术规范》 JGJ80-91； 5、《施工现场临时安全用电安全技术规范》 JGJ46-2005； 6、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001； 7、河北路桥集团有限公司现行有效的技术文件、安全文件； 8、安迈 4000 型沥青混合料拌合站布置图。 三、施工计划 安迈 4000 型沥青混合料拌合站全套设备计划于２０１ 4 年 2 月 6 日前全部运至沥青混合料拌合场。 我项目部计划于 2 月 8 日开始吊装， 主楼系统 6 天吊装完毕、干燥系统 3 天吊装完毕、除尘系统３天吊装 完毕、冷料系统３天吊装完毕，整个吊装工程共需１ 5 天，计划于 2 月 22 日吊装结束。 四、沥青拌合站吊装方案 1、吊装前的准备工作 施工现场的准备工作 对吊装现场进行检查，检查内容有： a、主楼系统、干燥系统、除 尘系统、冷料系统基础的强度。我项目拌合站基础采用 C30水泥混凝 土浇筑，经我项目试验室检测两组同条件养护试件抗压强度分别为 3 ５.6/3 ３.8 兆帕，满足强度要求。 b、预留孔的位置、尺寸规格。吊 装前，测量队对预留孔的高程、平面尺寸进行复核，经复核满足施工 清理现场，将妨碍吊装的障碍物、 影响构件堆放的杂物清理出场。 构件按吊装先后顺序进场，并进行检查规格，确认无缺陷。对有缺陷 的构件做维修或退场处理。 为吊装机械垫设宽度、高度、平整度合适的施工用路，保障吊装 过程中吊装机械的稳定。 施工仪器、机具及设备的准备 吊装设备有 50 吨汽车吊 1 台，２５吨汽车吊 1 台、HSZ-1型手拉 葫芦 2 个、 BX1-400 电焊机 2 台、氧气瓶及乙炔瓶 2 套、测力扳手１ ２把、安全带 20 副、安全帽 20 个、水准仪 1 台、全站仪 1 台。 施工人员配备 我项目由安装经验丰富的沥青拌合站站长顾辉负责沥青拌合站的 吊装工作，对吊装工作进行组织、协调。施工人员如下： 序号 名称 数量 1 汽车吊司机 4 2 电焊工 2 3 电工 1 4 辅助工人 12 2 、吊装方法及技术措施 吊装基本程序 1）吊车进场就位；按方案要求选取索具，做好吊装前准备工作； 2 ）试吊、检查； 3 ）正式吊装； 吊装工艺 1）吊车按计算选用配置的要求和主吊臂臂长， 主配重总量， 将主 吊车安装好，吊索按吊装要求挂设好； 2 ）正式起吊前，检查吊车站位， 接杆是否符合要求，支腿的垫铁 是否牢固，起重索具穿绕挂设和工具安装是否符合规范要求等，全部 检查无误，报机拌合站站长顾辉批准后进行试吊； 3 ）试吊 拆除临时固定索具，指挥吊车缓将钢结构吊离支撑约 200mm，停 车检查吊车的受力情况， 吊车支腿处地基沉降情况， 工索具受力情况， 起重指挥信号联系是否畅通无误，如无异常情况，将钢结构缓慢落回 原位准备正式吊装； 4 ）正式起吊 指挥吊车缓慢起吊，钢结构离支撑物约 200mm，停车按试吊要求 检查各部位，如无异常，开始正式起吊，在吊装过程中，随时检查吊 车配合作业过程中吊车滑轮组是否垂直受力，吊车支腿的垫设及地基 沉降情况等； 5 ）吊车缓慢将钢结构就位， 就位时应密切关注吊车吊臂是否与钢 结构碰触，检查确认操作半径； 6 ）确认钢结构安装符合要求后， 摘除吊索， 吊车转场， 吊装结束。 吊装方法及技术措施 以吊装工艺为准，进行吊装。首先，进行主楼支腿的吊装，采用 旋转法，主要过程包括绑扎 起吊 对位 临时固定 校 正 最后固定。 待支柱吊装、固定完毕并检测合格后，进行主楼系统拌和缸的吊 装。首先检查拌和缸的吊耳状况，有无变形、开裂。吊装采用对称吊 装法四点吊装，吊耳与钢丝绳以 5 吨承重的卡环连接；进行初提、调 整钢丝绳及索具位置，保证拌和缸中心与拌和缸顶部平面垂直；徐徐 升钩，将拌和缸吊至柱顶以上 50 厘米，缓缓落钩， 用溜绳旋转使其对 准立柱顶，然后落钩就位，在拌和缸刚接触立柱顶时刹车并对准螺栓 孔，将螺栓插入孔内，初拧作临时固定，待垂直校定后拧紧螺栓作最 后固定。 吊装主楼系统称量装置。采用中联 QY50D汽车吊吊装，吊装半径 为 15 米、高度为 15.5 米。吊装方法同主楼系统拌和缸吊装方法。吊 装到预定高度后，徐徐转动吊机到达安装垂直位置、人工辅以溜绳旋 转安装定位，落钩、校正、螺栓固定。同样，主楼系统的热料仓及振 动筛亦采用此法，不同的是以上两项的吊装半径为 6 米、吊装高度分 别为 18.5 米及 25 米。在吊装振动筛之前先吊装振动筛减震柱，减震 柱安装完毕后，吊装振动筛。振动筛吊升至安装的垂直位置时要极精 确地定位、落钩，在下落的过程中微调至要求精度。 主楼系统吊装完毕后，进行热料提升机及矿粉提升机的吊装。热 料提升机用 QY25V汽车吊采用滑移吊装法吊装，两点绑扎进行吊装。 吊装高度 12 米、吊装半径为 6 米， 吊装至预设的位置后进行校正， 包 括与主楼系统的衔接、与预留孔的对接，达到要求的垂直度后用螺栓 固定。热料提升机用 QY50D汽车吊采用滑移吊装法单榀吊装，两点绑 扎进行吊装。 吊装高度 26.5 米、吊装半径为 6 米，吊装至预设的位置 后进行校正，包括与主楼系统的衔接、与预留孔的对接，达到要求的 垂直度后用螺栓固定。根据热料提升机及预留孔的位置对干燥筒进行 吊装、安装， 吊装前采用单榀吊装干燥筒支腿，吊装半径 10 米、高度 11 米，现对支腿进行高程测量、调整高度后使用螺栓固定。用 25 吨 汽车吊和 50 吨汽车吊联合吊装干燥筒， 固定方法为四点绑扎。 吊装高 度 17 米、吊装半径为 6 米，吊装至预设的位置后与热提料机、 干燥筒 支腿进行对接，对接过程吊机必须一直处在刹车状态提供必要的辅力， 连接完毕后，撤掉吊钩。用 QY25V汽车吊单榀吊装矿粉罐，固定方法 为两点绑扎。 吊装高度 21 米、 吊装半径为 6 米，吊装至预设的位置后 与矿粉提升机、预留孔进行对接，对接过程吊机必须一直处在刹车状 态提供必要的辅力，连接完毕后，撤掉吊钩。 吊装除尘系统。用 QY25V汽车吊采用对称吊装法将惯性除尘器吊 起，固定方法为四点绑扎，吊装起高度 12 米、 吊装半径为 6 米。吊起 至指定高度后组装惯性除尘器支腿、辅腿，支腿 6 个、辅腿八个。以 装载机配合、手拉葫芦提升的方式先组装支腿，支腿组装后人工进行 辅腿组装。组装过程中要检查支腿的完好性，避免整体安装时高程、 平面位置达不到要求。组装完毕后，沿着干燥筒的纵轴线移动，调整 与干燥筒的高度不小于 50 厘米，到达预定位置后， 徐徐落钩， 人工配 合拉扯溜绳调整机位，位置校准后，用螺栓固定。用 QY25V汽车吊采 用对称吊装法吊装布袋除尘器， 固定方法为四点绑扎， 吊装起高度 18 米、 吊装半径为 6 米。吊升至惯性除尘器顶面以上 50 厘米时，平移至 预定位置后，徐徐落钩，人工配合拉扯溜绳调整机位，位置校准后， 用螺栓固定。 倾斜皮带传送机采用单榀吊装， 两点绑扎。 吊装高度 10 米、吊装 半径为 10 米，吊装至预定高度后与干燥筒线接口对接、 紧固预留孔螺 栓。引出皮带传送机采用单榀吊装，两点绑扎。吊装高度 7 米、吊装 半径为 10 米，吊装至预定高度后与倾斜皮套传送机衔接， 调整衔接高 度后以螺栓固定。冷料仓共计 6 个，吊装顺序为由靠近主楼系统侧开 始逐个吊装。用 QY25V汽车吊采用对称吊装法吊装，固定方法为四点 绑扎，吊装起高度 11 米、吊装半径为 10 米。吊升至基础顶面以上 50 厘米时， 平移至预定位置后， 徐徐落钩， 人工配合拉扯溜绳调整料仓， 平面位置校准后，用螺栓固定。 烟囱以滑移吊装法单榀吊装，吊车型号为 QY25V汽车吊，两点绑 扎的方法。 吊装高度 19 米、吊装半径为 6 米，吊装至预定平面位置后 以螺栓固定。排风机用 QY25V汽车吊吊装，采用单榀吊装、两点绑扎 的方法。 吊装高度 7 米、吊装半径为 10 米，吊装至预定高度后与布袋 除尘器、烟囱衔接，调整衔接高度后以螺栓固定。 沥青混合料拌合站吊装数据一览表 序 数量 单重 现场作业 主臂最大升 名称 吊装形式 使用吊车吨位 号 半径 起高度 1 主楼系统支腿 4 1 单机吊装 25 吨吊车 6 39 2 主楼系统拌和缸 1 23 单机吊装 50 吨吊车 10 58.3 3 主楼系统热料仓 1 12 单机吊装 50 吨吊车 10 58.3 4 主楼系统振动筛 1 9 单机吊装 50 吨吊车 10 58.3 5 石料提升机 1 15 单机吊装 50 吨吊车 10 58.3 6 矿粉提升机 1 6 单机吊装 25 吨吊车 6 39 7 干燥筒 1 38 联合吊装 25 吨吊车 +50 吨吊车 6 39 8 除尘器 2 38 联合吊装 25 吨吊车 +50 吨吊车 6 39 9 矿粉罐 1 8 单机吊装 25T 吊车 6 39 10 冷料仓 6 3 单机吊装 25T 吊车 6 39 11 引出皮带传送机 1 1 单机吊装 25T 吊车 6 39 12 倾斜皮带传送机 1 1 单机吊装 25T 吊车 6 39 13 排风机 1 3 单机吊装 25T 吊车 6 39 14 烟囱 1 2 单机吊装 25T 吊车 6 39 五、安全保证措施 在施工前，按相关要求在吊装范围外 10 米设置警示标志及围挡， 设 2 人对警示标志、围挡进行维护，并作日常巡逻，不准任何与吊装 无关的人员进入施工现场。 1、安全组织机构 我项目安全生产工作由安全生产领导小组负责管理。落实各级管 理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，切 实作好各项安全工作，并制定详细的安全管理体系。 河北路桥集团有限公司湖北恩来恩黔高速公路路面工程第四标段 项目经理部安全生产领导小组： 组长： 常务副组长： 副组长： 组员： 安全生产领导小组下设办公室，挂靠安全环保部， XXX 同志兼任 办公室主任。具体负责落实上级有关部门关于安全生产的相关法律法 规与文件要求，制定并组织落实安全生产管理制度和安全生产措施， 在湖北恩来恩黔高速公路建设过程中，通过加强施工现场安全生产管 理和监督，及时处理各类安全隐患和事故， 确保本项目建设顺利完成。 2 、安全防护措施 沥青混合料拌合站吊装工程包括起重设备吊装、高空拼接、高空 焊接及高空安装等施工内容，根据施工内容我项目部有针对性地制定 切实可行的安全保证措施。施工前，逐级进行安全技术教育及交底， 落实所有安全技术措施和个人防护用品，未经落实不得进行施工。 起重机吊装施工防护技术措施 1）机械设备在进场投入使用前， 必须按照机械设备技术试验规程 和有关规定进行检查、鉴定和试运转，经验收合格后方可入场投入使 用。起重机的行驶道路必须坚实可靠，对施工场地进行平整、加固， 地基承载力满足要求。 2 ）在吊装区域悬挂安全警示牌。 划定危险区域， 挂设明显安全标 志，并将吊装作业区封闭，设专人加强安全警戒，禁止非施工人员、 机械进入施工区域。 3 ）施工现场选派具有丰富吊装经验的信号指挥员 2 名、司索人员 2 名。作业人员必须持证上岗，吊装挂钩人员必须做到相对固定，不 得随意更换。吊索机具的配备做到齐全、规范、有效，使用前和使用 过程中经检查合格后方可使用。构件吊装时，当构件脱离地面时，暂 停起吊， 全面检查吊索具、 卡具等，确保各方面安全可靠后方能起吊。 吊装作业时统一号令，明确指挥，密切配合。 4 ）焊接操作时， 将施工场地周围易燃易爆物品清除出场或进行覆 盖、隔离。对焊机、线路、配电箱进行漏电检查，排除漏电安全隐患。 电焊机外壳必须接地良好，其电源的拆装应由专业电工进行，并应设 单独的开关，开关放在防雨的闸箱内。焊钳与把线必须绝缘良好，连 接牢固，更换焊条应戴手套。更换场地或移动把线时应切断电源，不 得手持把线爬梯登高。在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。现场 焊接时，要制作专用挡风斗，对火花采取接火器接取火花等严密的处 理措施，以防火灾、烫伤等，下雨天不得露天进行焊接作业。 划分动火区域， 现场动火作业必须执行审批制度， 并明确一、 二、 三级动火作业手续，落实好防火监护人员。气割作业场所内易燃易爆 物品必须清除，乙炔气和氧气存放距离不得小于 5m，使用时两者距离 不得少于 10m。 5 ）施工时应尽量避免交叉作业， 如不得不交叉作业时， 亦应避开 同一垂直方向作业，否则应设置安全防护层。 6 ）吊装的构件在地面组装，做好组装平台并保证其强度。 7 ）吊装施工时要注意收听天气预报，当风速达到 15m/s 时，吊装作业必须停止，并做好台风雨雪天气前后的防范检查工 8 ）防腐涂装施工所用的材料大多为易燃品， 大部分溶剂有不同程 度的毒性，为此，防火、防爆、防毒是至关重要的。现场使用的油料、 油漆设置专人进行保管， 防腐涂料施工中使用擦过溶剂和涂料的棉纱、 棉布等物品应存放在带盖的铁桶内，并定期处理。 9 ）施工现场应整齐、清洁，设备材料、配件按指定地点堆放，并 按指定道路行走，不准从危险地区通行，不能从起吊物下通过，与运 转中的机器保持距离。下班前或工作结束后要切断电源，检查操作地 点，确认安全后，方可离开。 高空作业防护技术措施 1）高空作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备， 必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。 2 ）悬空、攀登高处作业以及搭设高处安全设施的人员必须按照国 家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书 后，方可上岗作业。 3 ）从事高空作业的人员必须定期进行身体检查， 诊断患有心脏病、 贫血、高血压、癫痫病、恐高症及其他不适宜高处作业的疾病时，不 得从事高处作业。 4 ）高空作业人员应头戴安全帽，身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋， 腰系安全带。 5 ）电焊、高强螺栓等连接工序的高空作业， 设临时防护网。作业 时必须系挂好安全带，佩戴好安全帽，穿防滑胶鞋，在构件上行走时 在构件上预先挂设钢丝缆绳，且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保安全。 并在操作行走时将安全带扣挂于安全缆绳上。作业人员应从规定的通 道和走道通行，不得在非规定通道攀爬。 6 ）高空作业场所有坠落可能的物体， 应一律先行撤除或予以固定。 所用物件均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。禁止在高空抛掷任何物 件，传递物件用绳拴牢。工具应随手放入工具袋，并将工具袋系好固 定，不得随意放置，拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走， 清理时应采用传递或系绳提溜方式，禁止抛掷，以免物件发生坠落打 击伤害。 7 ）遇有六级以上强风、 浓雾和雨雪等恶劣天气， 不得进行露天悬 空与攀登高处作业。强风雨雪过后，对高空作业安全设施逐一检查， 发现有松动、变形、损坏或脱落、漏电等现象，立即修理完善或重新 8 ）所有安全防护设施和安全标志等。 任何人都不得损坏或擅自移 动和拆除。因作业必须临时拆除或变动安全防护设施、安全标志时， 必须经有关施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业完毕后立 即恢复。 9 ）施工中对高空作业的安全技术设施发现有缺陷和隐患时， 必须 立即报告，及时解决。危及人身安全时，立即停止作业。 六、应急预案 为做好突发事故的应急准备和响应工作，最大限度地保护员工的 生命安全，减少财产损失，保证施工任务顺利进行，根据国家有关法 律、法规和国家、行业标准及湖北高路鄂西高速公路建设指挥部有关 文件的规定，结合施工现场的实际情况，特制定本应急预案。 一、应急救援组织机构及职责 应急救援组织机构 应急救援组织机构由应急救援指挥小组和各专业处置组组成，办 公室设在项目部安全环保部。 1、项目部应急救援指挥小组： 总 指 挥： 副总指挥： 成 员： 2 、专业处置组如下： 应急救援组组长： 成员： 安全警戒组组长： 成员： 医疗救护组组长： 成员： 通讯联络组组长： 成员： 后勤保障组组长： 成员： 事故调查组组长： 成员： 善后处理组组长： 成员： 应急救援指挥小组成员联系电话见附表 2 应急救援组织机构职责 1、指挥小组职责 负责事故应急救援方案的制定和决策，发布启动应急救援预案指 令，统一协调指挥事故应急救援工作。 2 、专业处置组职责 应急救援组： 组织协调现场紧急救援和处置工作， 协调有关部 门的抢险行动，及时向指挥小组报告抢险进展情况。 安全警戒组： 负责事故现场的警戒， 阻止非抢险救援人员进入 现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身 安全 , 必要时组织人员对现场有序疏散。 医疗救护组： 负责现场伤员的救护和运送等工作， 联系医疗机 构单位予以帮助。 通讯联络组：负责上报及传达指令，联络当地资源。 后勤保障组：负责调集抢险器材、设备 , 负责应急救援时的交 通运输和调度工作 , 负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。 事故调查组： 组织有关人员进行现场勘察、 取证，配合有关部 门开展事故的调查处理工作。 善后处理组：负责伤亡人员的家属接待，做好善后事宜。 二、预防与预警 危险源监控 危险源监控要以控制危险因素为核心，针对生产过程中每个危险 源点的危险物质、设备设施状态、作业环境、人的行为和安全管理等 因素，实施有效的控制管理，并分级负责和督促检查。 预警行动 项目部各现场负责人，在施工过程中负责项目现场安全措施的贯 彻落实，时刻监控各种危险因素，发现异常情况时，在确保现场救援 人员安全的前提下，严格按照项目部的安全应急救援预案，积极组织 救助，采取有效措施，控制事态的蔓延，必要时立即联系当地相关部 门加入救援工作，并立即上报项目部应急救援指挥小组。并随事态发 展、波及范围的延伸以及事态的严重性，确定相关应急措施，随时通 报事故、事件的发展动态。 信息报告与处置 1、信息报告与通知 安全事故发生后， 应立即向应急救援指挥小组指挥长 报告。如果是火灾事故，必须在自救的同时打 119 向公安消防部门报 警，急救拨打 120，交通事故拨打 122。应急救援办公室设专人值班， 24 小时通信联络，联系人： XXX，电话：。 2 、信息上报 指挥长接到报警后，通知副指挥长、组员，立即启动应急救援系 统。在 15 分钟内上报河北路桥集团有限公司，在 30 分钟内上报驻地 办、第三业代处、指挥部应急救援领导小组，在 60 分钟内 上报事故发生地政府主管部门，并接受上级和当地政府主管部门的指 导指挥。在此特别强调：各级单位事故报告时限不得超过 1 小时，在 紧急情况下，生产安全事故的信息可越级上报。 报告的内容主要包括以下几方面： 事故发生的时间、地点、工程项目、单位名称； 事故发生的简要经过、伤亡人数和经济损失的初步估计； 事故发生原因的初步判断； 事故发生后采取的措施及事故控制情况； 需有关部门和单位施救和处理的有关事宜； 事故报告单位、签发人、报告时间等。 3、信息传递 事故发生后要将事故发生的时间、类别、地点和相关设施、联系 人姓名和电话等用手机的形式向应急救援指挥小组报告，并向当地政 府主管部门汇报。 湖北恩黔高速公路沿线地方政府安监部门联系电话见附表 3 三、应急响应 响应分级 Ⅰ类: 造成人员伤亡或财产损失在 10 万元以上的事故； Ⅱ类: 未造成人员伤亡或财产损失在 10 万元以下的事故； Ⅲ类 : 未造成人员伤亡和财产损失 , 但有可能演变成事故的事件。 Ⅰ类、Ⅱ类事故发生后，项目部要在全力启动预案的同时，上报 上级部门，取得上级部门的指导，并接受上级部门的指挥。项目部各 部门和个人按职责要全力投入到抢险中，并及时取得当地主管部门的 资源支持和帮助。Ⅲ类事件发生时，项目部要及时采取措施，控制事 态扩大，并时刻关注变化，及时采取相应措施。 响应程序 发生安全事故后，应立即启动项目部的应急救援预案，由应急救 援总指挥组织相应的救援力量进行现场救援，并把事故发生情况逐级 进行上报。 湖北恩黔高速公路沿线医院急救电话见附表 4 四、处置措施 1、现场人员应在事故发生的第一时间按照“保人身、 保设备、保 财务”的处置原则，稳、准、快地处理所发生的事故；同时将事故发 生情况上报应急救援指挥小组。 2 、事故伴随发生人身伤害情况时， 应立即停止设备工作， 首先安 排抢救人员， 并制定防范发生次生事故的措施， 杜绝事故进一步扩大。 3、应急救援预案实施后， 引起事故的危险源应得到有效的控制和 4 、当事故现场人员得到清点无误， 且不存在影响应急救援预案终 止的因素时，由应急救援总指挥下达应急救援终止的命令。 5、应急救援结束后，应急工作组负责制定恢复生产、生活计划， 并组织实施。 五、高处坠落事故现场应急措施 1、当发生高处坠落事故后， 应马上组织抢救伤者， 首先观察伤者 的受伤情况、部位伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼 吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状 态的伤员要让其安静、 保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约 20 度左右， 尽快送医院进行抢救治疗。 2 、出现颅脑损伤， 必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧， 面部转 向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。 3、有骨折者， 应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定， 使断端 不再移动或刺伤肌肉、神经或血管后用硬板担架搬运。固定方法：以 固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹竿等，在无材 料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与无骨折的下肢缚在一起。遇 有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消 毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送医院治 4 、发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口， 用绷带或布条包扎，搬运时，将伤者平卧放在担架或硬板上，严禁只 抬伤者的两肩与两腿或单肩背运，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截 瘫，招致死亡。 5、遇有创伤性出血的伤员， 应迅速包扎止血， 使伤员保持在头低 脚高的卧位，正确的现场止血处理措施如下： ①一般伤口小的止血法： 先用生理盐水 冲洗伤口， 涂上红汞水，然后盖上消毒纱布，用绷带较紧地包扎。 ②加压包扎法： 用纱布、棉花等作成软垫， 放在伤口上再加包扎， 来增强压力而达到止血。 ③止血带止血法：选择弹性好的橡皮管、三角巾、带状布条等， 上肢出血结扎在上臂 1/2 处 ，下肢出血结扎在大腿上 1/3 处 。结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布 棉垫。每隔 25-40 分钟放松一次，每次放松 0.5-1 分钟。 ④采用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往医院抢救， 运送途中尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及 伤口的情况。
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